האם גרסת הבסיס של הדיפנדר שומרת על היכולות של הגרסאות החזקות והמאובזרות יותר? ויכול להיות שדווקא היא הגרסה העדיפה לחובבי השטח?
קופרה העבירו את הרכב הראשון "האמיתי" שלהם מתיחת פנים שהפכה אותו לפחות סיאט ויותר "קופרה". מה השתנה ומה לא? כמה אהבנו אותו ומה עוד היינו משפרים?
יונדאי לקחו את הקספר הקוריאני, מתחו אותו, השתילו לו מנוע חשמלי, קראו לו אינסטר והתחילו בשיווק גלובלי. זה מה שנוכל לספר לכם עליו אחרי שנהגנו בו לראשונה
המכונית הנגישה ביותר של אופל התחדשה בעיצוב אגרסיבי, אבזור מודרני ושמרה על היכולת הדינמית הגבוהה. אז מדוע בכל זאת לא נמליץ עליה עבור כל אחד?
באופל מתייחסים לדור החדש של הגרנדלנד כספינת הדגל, כזו שצריכה להוביל את המותג לעתיד טוב יותר. טעמנו מהגרסה החשמלית וגם ממנוע הבנזין החדש - איך הוא יעשה את זה?
נהגנו בג'יפון החשמלי הראשון של Lynk & Co מבית Geely ולמדנו על ההיסטוריה הקצרצרה של המותג הצעיר והשאיפות הגדולות לעתיד
פגשנו את הג'יפון החדש של קופרה, שלעומת הטווסקאן הוא דווקא לוגם בנזין ורוצה למשוך לקוחות חדשים למותג הצעיר
הסינית הקטנה חוזרת ארצה לסיבוב נוסף כשהיא מודרנית, אוטומטית, חזקה וחסכונית מתמיד. האם מובילות קטגוריית הסופר מיני צריכות לחשוש? התשובה: כן. כל הסיבות לפניכם
פולקסווגן ממשיכה את שושלת הדורות של הגולף ובכל פעם משפרת עוד דבר ועוד דבר. מה השתנה במתיחת הפנים של הדור השמיני?
קטגוריית ה-D-SUV החשמליים הולכת ומתרחבת וגם BYD רוצה נתח. למי יכול לקרוץ ה-Seal U? במה הוא מצטיין ובמה פחות? והאם יצליח לשחזר לפחות חלק מהצלחת האטו 3?