ה-C10 הגיע לכאן לראשונה עם הנעה חשמלית, אבל בשלב בו ישנה האטה בביקוש למכוניות חשמליות, נחתה כאן הגרסה ההיברידית שמציעה טווח חשמלי מרשים. איך הוא בתנאי אמת?
החשמלית החמישית של קאדילק מגיעה במידות גדולות, אבל לעומת האסקלייד IQ היא לא דורשת רישיון C1 אבל כמותו היא מציעה תא נוסעים מפנק ושורת מושבים שלישית
המותג הסיני GAC חוזר לישראל אחרי שלמד את השוק האירופאי, תוך הבטחה לדגמים מגובשים ומאובזרים היטב, ובמחיר תחרותי. בדקנו האם יש למתחרות ממה לחשוש?
וויה "יורדת לעם" או לפחות מנחיתה בישראל דגם במחיר נגיש יותר שנכנס ללב הקטגוריה החמה ביותר - יצליח להם?
אחרי מפגש עם גרסת הקריפטון בפורטוגל ואחרי ההשקה המקומית, לקחנו את גרסתו ארוכת הטווח של ה- 7X למבחן - מה אהבנו, מה פחות ומה חייב טיפול מהיר?
הרכב הגדול ביותר של דאצ`יה, מבוסס דאסטר ורוצה לקדם את היצרנית צעד אחד קדימה אל מובילי קטגוריית ה-C-SUV עם ממדים נדיבים והנעה היברידית. ומה לגבי יכולות השטח?
אחרי ה-A6 אי-טרון החשמלית, אאודי "מחזירה בתשובה" את ה-A6 החדשה והפעם על בסיס פלטפורמה אחרת ועם מנועי בנזין ודיזל. היא תגיע כמובן גם לישראל ובינתיים התרשמנו ממנה בהשקה האירופאית
ה-M5 החדשה היא החזקה והעוצמתית אי-פעם - מכונית סאלון עם 727 כ"ס. חוץ מלהיות תחנת כוח על גלגלים, היא יודעת לעשות עוד דברים? אבל יותר חשוב – איך היא מרגישה בסיבובים?
לפרק האחרון בחייה מגיעה ה-3 לישראל עם מנוע גדול, מגדש טורבו וגם הנעה כפולה. האם התחושה הספורטיבית עולה מדרגה? ואיך מרגיש תא נוסעים עם שעונים אנלוגיים וכפתורים ״כמו פעם״?
היא אומנם חצי סינית וחצי גרמניה אבל אחרי המפגש הראשון אפשר לומר שגרמניה נטלה את המושכות ויצרה רכב מרשים, ג`יפון משפחתי שכמעט חף מטעויות. המחיר? נגלה בנובמבר כשיגיע ארצה