ה-9X היא המכונית הגדולה ביותר של זיקר שמציעה הספק של מעל ל-1,300 כ"ס ורמת פאר שאולי תבייש את המותגים האירופאים הוותיקים ביותר וזאת למרות שהחברה קיימת קצת יותר מ-5 שנים. ויש גם כמה מאפיינים מעניינים
רכב הפנאי ל-7 נוסעים מוצע גם בגרסה חשמלית, כמעט נטולת מתחרות ישירות, ועל הנייר מציעה שילוב נדיר לשוק המקומי. יצאנו לבדוק מה קורה כשהאריה מחליט להתחשמל
טויוטה לקחו את הראב 4 הקודם ושפרו כמעט כל דבר. האם השדרוג מציב אותו בחזית קטגוריית רכבי הפנאי או שמא מדובר באבולוציה זהירה למתכון שכבר הוכיח את עצמו?
הדור החדש של ה-Q3 עבר מהפכה, מדגם "פרווה" (חוץ מה-RS Q3 כמובן) לכזה שלמד דבר או שניים מהאח גדול Q5. אלינו הוא מגיע בלי טיפה אחת של סיוע חשמלי – הפעם יש לו את זה?
עיצוב מרשים, הנעה אחורית או כפולה, עד 655 ק"מ וטעינה מהירה ב-16 דקות. פגשנו אותה לסיבוב קצר
הם משלבים בין ממדים קטנים ושימושיות, חסכוניים ונותנים הצעת ערך טובה למרבית השימושים והנהגים בישראל. מי הוא רכב הפנאי B-SUV ההיברידי הטוב מביניהם?
אאודי הבינו את הטעות מהר מאוד, גם במתן השמות לדגמים וגם במעבר המהיר לחשמל, ואחרי ה-A6 e-tron הגיעה ה-A6 עם מנועי בעירה פנימית ותצורת סדאן קלאסית. יש לה מקום של כבוד בשילוש מגרמניה?
זיקר קוראת תיגר על יצרניות היוקרה הגרמניות ומסמנת מטרה ברורה. פגשנו את ה-8X בסין לסיבוב קצר וחזרנו עם כמה תובנות מעניינות
מלך המכירות הנוכחי רוצה להמשיך לבסס את מעמדו בשוק המקומי ומצרף גרסה היברידית. נהגנו עליו לראשונה בסין והרשמים מובהקים – טויוטה ראב 4, היכון לקרב! ויש עוד חידושים
סופר מיני חשמלית עם מידות נדיבות ו-115 כ"ס. בסין נמכרו ממנה 600 אלף יחידות בשנה וחצי. לקראת סוף השנה היא תגיע ארצה ותנסה לכבוש את לבבות הישראלים. הנה כל מה שצריך לדעת