אחרי ה-A6 אי-טרון החשמלית, אאודי משמרת את יחידות ההנעה צורכות הבנזין וכעת הדור השישי של מכונית הסאלון נחת בישראל בגרסת 2.0 ליטר קונבנציונלית או פלאג-אין בשני הספקים
כיום היא מכונית הפלאג-אין עם הטווח החשמלי הגדול ביותר בשוק - בדקנו האם הטווח ריאלי והאם באמת מדובר במוצר פרימיום כמו שטוענים ומי המתחרה המרכזית שלה?
לטיגו 8 שמככב בקטגוריית רכבי הפנאי הקומפקטיים עם 7 מושבים יש עכשיו אח גדול ומרשים יותר, עם יחידת הנעה סופר טכנולוגית והמון המון אבזור, אבל איך הוא מעבר לדף הנתונים?
יבואנית ג`ילי מגדילה את היצע הדגמים, לראשונה עם דגם שאינו חשמלי מלא. יחידת הנעה אחת, שתי רמות גימור ומחיר של 170 אלף שקל. מה יש לו להציע?
אחרי כשנה וחצי עורכת "כלמוביל" איחוד משפחות, ולצד ג`אקו, החלה בשיווק מותג OMODA עם שני דגמי פנאי. ואלו הפרטים
לאטו 2 החשמלי יש גם גרסה היברידית-נטענת, לראשונה בקטגוריית רכבי הפנאי הקטנים. התרשמנו ממנה בספרד רגע לפני שהיא מגיעה לישראל
זמן קצר אחרי הגעתו של האטו 2 החשמלי, החלה יבואנית BYD בשיווק גרסת הפלאג-אין של רכב הפנאי הקטן, הראשון בעולם בקטגוריה זו, עם טווח נסיעה של 90 ק"מ. ואלו הפרטים החשובים
מנועי בנזין, דיזל, היברידי ואפילו מימן, ועכשיו לניסאן יש גם פלאג-אין ראשון והתודות נתונות למיצובישי. האם ניסאן אקס טרייל PHEV יגיע לישראל?
רכב הפנאי החדש של ג`אקו מתחרה ישירות בבן-הדוד צ`רי טיגו 9 וגם לו 7 מושבים והנעה היברידית-נטענת, אך הוא מציע שתי רמות גימור. והמחיר?
לג`אקו 8 בעל האופי הקשוח יותר, שאוטוטו יחל שיווקו בישראל, יש אח עם חזות דינאמית יותר. פגשנו אותו בסין כדי להכיר אותו מקרוב לפני שגם הוא מגיע ארצה