אחרי ה-A6 אי-טרון החשמלית, אאודי משמרת את יחידות ההנעה צורכות הבנזין וכעת הדור השישי של מכונית הסאלון נחת בישראל בגרסת 2.0 ליטר קונבנציונלית או פלאג-אין בשני הספקים
זה לא סוד שרכבי הפנאי גרמו לדעיכה של סגמנט המכוניות המשפחתיות הגדולות. האם שימוש בפלטפורמה חשמלית מתקדמת תעורר עניין בלקוחות השמרנים?
אחרי ה-A6 אי-טרון החשמלית, אאודי "מחזירה בתשובה" את ה-A6 החדשה והפעם על בסיס פלטפורמה אחרת ועם מנועי בנזין ודיזל. היא תגיע כמובן גם לישראל ובינתיים התרשמנו ממנה בהשקה האירופאית
צ'מפיון מוטורס החלה בשיווק משפחת ה-A6 e-tron החשמלית, גם הגרסת ה-S6 הספורטיבית ואפילו הסטיישן הגיעה, וזאת במחיר נמוך מהמתחרות מגרמניה – איך היא בהשוואה אליהן?
אאודי הציגה את הדור השישי למתחרה שלה מול ב.מ.וו סדרה 5 ומרצדס E קלאס, כשהפעם היא מצוידת במנועי בעירה פנימית. אצלנו ברבעון האחרון של השנה – ומה עוד צריך לדעת?
ארגון הבטיחות Euro NCAP פרסם תוצאותיו של סבב מבחני הריסוק הראשון ל-2025 שכלל שני דגמים בלבד, חשמליים, כשגרסאות הבנזין שלהם לא יזכו לציון באופן אוטומטי
צפו בוידאו: פגשנו את ה-A6 החדשה, שעברה להנעה חשמלית בלבד, במסגרת ההשקה הדינאמית והתרשמנו גם מה-S6. כל הפרטים על מכונית הסאלון החשמלית והאם בכלל יש קשר ל-A6 היוצאת?
צפו בוידאו: נהגנו ב-A6 החדשה והחשמלית בגרסת אוואנט (סטיישן) וגם ב-S הספורטיבית. האם משהו מה-DNA של ה-A6 בנזין עבר לזו החשמלית?