טנדר חשמלי נוסף בשיווק רשמי ינסה לאתגר את ההגמוניה של היילקס והדי-מקס לוגמי הסולר. האם הוא מסוגל לעמוד באתגר? ומה יש לו שאין להם?
KGM חשפה בקוריאה דור חדש לטנדר עם עיצוב קשוח ותא נוסעים משודרג, לצד יחידות הנעה מוכרות. עד כמה הוא שונה מהדגם היוצא, איך הוא בהשוואה להיילקס, ומתי בישראל?
החל שיווקו של הדור הרביעי למסחרית הגדולה של רנו בגרסאות 3.5 ו-4 טון, שני אורכי מרכב ומנוע דיזל חדש. עד כמה המאסטר החדש משודרג מקודמו?
החל שיווקו של טנדר חשמלי נוסף בשוק המקומי. כושר העמסה נמוך משל המתחרים, אך האבזור עשיר והמחיר אטרקטיבי. ומה טווח הנסיעה?
יצאנו לשטוטגרט לפגוש את שרשרת הדורות של המסחרית האייקונית - מאיפה הכל התחיל ומה מתכננת מרצדס לדור הבא
ה-e טרון יהיה לטנדר החשמלי השלישי בשיווק סדיר בישראל ויצטרף אל הפוטון eTunland ושברולט סילברדו EV. אבל בשורה התחתונה, מה הוא מציע מול טויוטה היילקס האייקוני?
פגשנו אותו לפני שנתיים בתערוכת האנובר, הוא תפס לנו את העין. עכשיו הטנדר החשמלי של מקסוס עשה עליה ויצאנו לסגור מעגל בפגישת נמל עם כל הפרטים, כולל הערכת מחיר
אחרי הפסקת השיווק מאז הדור השני ו-5 שנים מאז שנחשף הדור השלישי של הטנדרון הצרפתי, הוא חוזר לישראל עם מנוע דיזל ותיבה אוטומטית. הפעם הוא יצליח לאתגר את הברלינגו?
לקונצרן ג`ילי יש תת מותג מסחרי בשם פאריזון שהנחית בישראל מסחרית חשמלית ראשונה ובגודל בינוני. איך הביצועים, מה תנאי המחייה בקבינה והאם טווח הנסיעה ריאלי?
בראם החליפו (באופן זמני?) את ה-TRX החלומי באח עם מנוע קטן וצנוע יותר אך עם מכלולים דומים וקשוחים לא פחות. לישראל הוא מגיע באמצעות "סופר ג`יפ" וקיבלנו לידנו את המפתחות כדי לנסות ולבחון בצניעות, האם יש יורש ראוי ל-TRX