רכב הנעה כפולה עם יכולות שטח טובות, עבירות נהדרת, שימושיות טובה למשפחה ובטיחות סבירה, וכל זה ב-156-170 אלף שקל. שווה?
הכירו את הרכב הגדול של דאצ`יה שמציע מרווח נדיב, שימושיות משפחתית והנעה היברידית חסכונית או הנעה כפולה לחוויית פנאי-שטח
הרכב הגדול ביותר של דאצ`יה, מבוסס דאסטר ורוצה לקדם את היצרנית צעד אחד קדימה אל מובילי קטגוריית ה-C-SUV עם ממדים נדיבים והנעה היברידית. ומה לגבי יכולות השטח?
הביגסטר הוא הדאצ`יה היקרה ביותר - רכב פנאי קומפקטי, מבוסס על הדאסטר אבל גדול ממנו, ישווק כאן עם הנעה היברידית חדשה או עם הנעה כפולה ותיבה ידנית, במחירים זהים
הביגסטר נחשב לקרוסאובר הגדול ביותר של דאצ`יה, הוא כולל כמה תוספות שמשתלבות לראשונה במותג ה"לואו קוסט" הרומני, תוספות שמשפרות אותו אך גם עלולות גם להציב אותו בטווח מחירים שלקוחות המותג טרם פגשו. פגשנו אותו לנהיגת בכורה בצרפת
החל שיווק הדור השלישי של רכב הפנאי-שטח הרומני. שתי יחידות הנעה, שלוש רמות גימור, ותיבה אוטומטית ללא אופציה להנעה כפולה. מה כולל האבזור ובכמה התייקר מקודמו? צפו בוידאו
רגע לפני שמרוץ השטח הקשוח בעולם יוצא לדרך, טויוטה נמתחת על הקווים. מי היצרניות והנהגים שצפויים לאתגר את האלופה?
אחרי שנים של טיזרים, לדאצ'יה יש עכשיו גם ג'יפון קומפקטי למהדרין. מבוסס על הדאסטר החדש ובעיקר ארוך ממנו, עם תא מטען ענק ומערכת הנעה היברידית חדשה. מתי בישראל?
הוא חוזר בדור חדש, עם יחידת הנעה משודרגת, מערכות בטיחות ובמחיר אטרקטיבי. האם הג'יפון הקטנטן של דאצ'יה יצליח הפעם? העמסנו ילדים וגם ציוד וחזרנו עם הרשמים
שלוש שנים חלפו מאז הופסק שיווקה של הסנדרו, והיא חוזרת בדור חדש ובגרסת ה"פנאי" שלה. המחיר עומד על 120,000 שקל – מה מקבלים ועל מה מתפשרים?