אאודי הבינו את הטעות מהר מאוד, גם במתן השמות לדגמים וגם במעבר המהיר לחשמל, ואחרי ה-A6 e-tron הגיעה ה-A6 עם מנועי בעירה פנימית ותצורת סדאן קלאסית. יש לה מקום של כבוד בשילוש מגרמניה?
זיקר קוראת תיגר על יצרניות היוקרה הגרמניות ומסמנת מטרה ברורה. פגשנו את ה-8X בסין לסיבוב קצר וחזרנו עם כמה תובנות מעניינות
האחות התאומה של פיג`ו e208 GTi עברה תהליך השבחה דומה ומצטרפת למוקה GSE, עם 280 כ"ס, דיפרנציאל מכאני מוגבל החלקה ואווירה שקורצת לדגמי העבר. האם היא תגיע לישראל?
מעבר על נתוני המכירות בסיום חודש אפריל 2026 מגלה את מה שכולנו ידענו – המותגים הסינים שולטים בשוק. אבל עד כמה? זו כבר מכת מחץ על המותגים הוותיקים!
מלך המכירות הנוכחי רוצה להמשיך לבסס את מעמדו בשוק המקומי ומצרף גרסה היברידית. נהגנו עליו לראשונה בסין והרשמים מובהקים – טויוטה ראב 4, היכון לקרב! ויש עוד חידושים
סופר מיני חשמלית עם מידות נדיבות ו-115 כ"ס. בסין נמכרו ממנה 600 אלף יחידות בשנה וחצי. לקראת סוף השנה היא תגיע ארצה ותנסה לכבוש את לבבות הישראלים. הנה כל מה שצריך לדעת
יבואנית טויוטה החלה בשיווק רכב הפנאי הקומפקטי והחשמלי עם שלוש יחידות הנעה וטווחי נסיעה של עד 607 ק"מ, אופציה להנעה כפולה בהספק של 343 כ"ס. מה עוד כדאי להכיר?
מותג OMODA מרחיב את קו הדגמים, עם רכב פנאי קטן, בעיצוב ספורטיבי וממדים נדיבים. טעמנו ממנו בארץ המוצא ועושה רושם שהסינים ממש לא מתכוונים לעצור
אחרי שטעמנו מגרסת טרום הייצור, פגשנו בסין את הדגם החדש של ORA שמגיע סוף סוף לסגמנט רכבי הפנאי הכל-כך פופולרי. האם האורה 5 תגרום לכם להתאהב במותג מחדש?
אאודי חשפה את מתיחת הפנים של רכב הפנאי החשמלי הקטן בהיצע, עם עדכון קל מבחוץ, תא נוסעים חדש ושיפור ביחידות ההנעה, הטעינה וטווח הנסיעה. בישראל ברבעון האחרון