הספורטיבית החשמלית של יונדאי שזכתה לביקורות מצוינות בעולם, מגיעה לישראל במחיר השקה למקדימים להזמין. ההקצאה עומדת על כמה עשרות בודדות
הג'יפון החשמלי הגיע לאחר מתיחת הפנים הכוללת עדכוני עיצוב ובטיחות, מנוע חזק יותר וכן סוללה גדולה שבהתאם שדרגה את טווח הנסיעה. ויש גם גרסת כניסה חדשה וזולה יותר
למעלה משנה עברה מאז שהוצגה מתיחת הפנים של מכונית המנהלים הקוריאנית וכעת היא מגיעה ארצה, ללא גרסת הטורבו הזולה יותר ובמחיר כניסה שהתייקר ב-12,000 שקל לצד תוספות אבזור
חטיבת הביצועים של יונדאי חושפת מכונית ספורטיבית-חשמלית ראשונה - עם 650 כ"ס והמון טכנולוגיה, אין לה כרגע שום מתחרה ישירה. בחנו אותה על מסלול המרוצים
צפו בוולוג החשיפה: האינסטר הוא רכב פנאי קטנטן וחשמלי המבוסס על הקספר הקוריאני, יציע שני הספקים ושני מארזי סוללות עם טווח נסיעה המגיע עד 355 ק"מ
רכב הפנאי מתוח הפנים הגיע עם עדכוני אבזור קלים, מנוע 1.6 ליטר טורבו בהספק מופחת וללא אופציה למנוע 2.0 ליטר מוזל, כל זאת במחיר שהתייקר בעד 20,000 שקל
מחליפת האיוניק במשבצת ההיברידית עברה מתיחת פנים שנראית היטב בחזית, אבל לאילו עוד עדכונים היא זכתה? כמה הם משמעותיים? והאם היא עדיין משתלמת?
כשהסופר מיני הקוריאנית נחתה כאן בדור השלישי היא הציגה שיפור משמעותי מהדור השני. האם מתיחת הפנים שלה מצליחה לשמור אותה עדכנית גם אחרי שעברו 3 שנים?
יונדאי הציגה גרסה ייעודית למסלול המבוססת על האיוניק 5N – לצד שדרוגים מתבקשים, יחידת ההנעה נותרה זהה. מרוץ הבכורה בסוף החודש במסלול Inje Speedium שבקוריאה
יונדאי איוניק 5 התעדכנה בתחומי העיצוב, הטכנולוגיה, הבטיחות, הנוחות, ויחידות ההנעה. מועד ההגעה לישראל טרם ידוע