הכירו את הדור חדש והמתקדם של רכב הפנאי הקומפקטי של אופל שמיוצר בגרמניה ומציע עיצוב מוקפד ותאורה ייחודית, מרווח מצוין ושימושיות ושתי רמות גימור
הפרונטרה חוזר, עדיין רכב פנאי אבל קטן ועם שפן שהוא שולף בדמות אופציה לשבעה מושבים. עד כמה הוא שימושי והאם הוא יוכל לקרוץ למשפחות מעבר לכך?
שנה לאחר שהוצגה מתיחת הפנים של רכב הפנאי הקטן, החל שיווקו בישראל עם ליטוש קל לעיצוב ויחידת הנעה היברידית מתונה, אך רק ברמת הגימור GS Line
החל שיווקו של רכב הפנאי הקטן שמציע גם שורת מושבים שלישית ובמחיר אטרקטיבי. איך האבזור, האם הוא חשמלי ולמי הוא יכול להתאים?
דור שני לאופל גרנדלנד מנסה שוב את מזלו בשוק הישראלי, הפעם עם עיצוב מודרני ומכלולים משופרים שלפחות על הנייר הופכים אותו לעסקה אידיאלית למשפחה - האם זה המצב גם במציאות?
אחרי טיזר קטן והבטחות לחזרת המסורת הספורטיבית, אופל חשפה גרסה ספורטיבית לרכב הפנאי הקטן עם יחידת ההנעה שפגשנו באבארט 600 ובאלפא רומיאו ג`וניור ולוצ`ה. יגיע לישראל?
הדור השני של הפנאי הקומפקטי של אופל, המבוסס גם הוא על פיג'ו 3008, הגיע ארצה עם יחידת הנעה אחת ושתי רמות גימור. המחיר זהה לאח הצרפתי
אופל הציגה את גרסת ההנעה הכפולה, לראשונה בחשמלית של היצרנית, שמגיעה כמובן מהאח הבכור פיג'ו 3008 עם הספק של 325 כ"ס וטווח של 501 ק"מ
פולקסווגן חוגגת ארבעה עשורים של הנעה כפולה ואופל מציגה גרסת הנעה כפולה והיברידית לקומבו. הכל כדי לפרוץ מעבר לגבולות הכבישים הסלולים
ליצרנית הגרמנית, שבבעלות סטלנטיס, יש ג`יפון קטן חדש, שרוצה להיות נגיש מבחינת מחיר, להציע גם אופציה חשמלית ואפילו שורת מושבים שלישית. התרשמנו ממנו בהשקת הנהיגה