קצת פחות מ-8 שנים חלפו מאז הוצג הדור הנוכחי וכעת חושפת אאודי את הדור השלישי של אחד מרכבי הפנאי הפופולריים באירופה. במה הוא התחדש? ומתי בישראל?
סאלון וגם סטיישן שמבוססות על הפלטפורמה החדשה המשותפת גם ל-Q6 אי-טרון ולפורשה מקאן, בשלב הראשון עם סוללת 100 קוט"ש וטווח של מעל ל-750 ק"מ. בישראל בתחילת 2025
מתיחת הפנים השנייה של ה-Q7 הגדול הגיעה לישראל עם יחידות הנעה מתקדמות וחזקות יותר לצד שדרוג באבזור. מחיר הכניסה התייקר, אך באופן מתון
הדור השלישי של מכונית המנהלים, מוותר על גרסת הקופה אבל יציע גם סטיישן שימושית. מה קורה בתא הנוסעים, מהן יחידות הנעה, ומתי בישראל?
אל תתבלבלו עם ה-Q6 הסיני, זה האירופאי חולק פלטפורמה ומכלולים עם פורשה מקאן EV, אך הביצועים שונים. זה מה שיש לאאודי החדש להציע
ה-Q6 החשמלי הוא הפרשנות של אאודי לרכב הפנאי החדש, שחולק פלטפורמה ומכלולים עם פורשה מקאן EV. ומה אנחנו חשבנו עליו?
האחות החשמלית לבית אאודי עברה מתיחת פנים הנוגעת לעדכוני עיצוב, הגדלת הסוללה ושיפור הביצועים, לצד גרסת קצה חדשה. אלינו היא צפויה להגיע ברבעון האחרון של השנה
רכב הפנאי המגודל והמסוגנן עבר מתיחת פנים לפני 9 חודשים וכעת הוא הגיע לישראל. מחיר הכניסה עלה, אך רשימת האבזור עודכנה ומנוע הבנזין השתדרג. גם ה-SQ8 כאן עם 507 כ"ס
צ'מפיון מוטורס החלה בשיווק מתיחת הפנים של ה-A3 ספורטבק וסדאן עם מחיר כניסה שהתייקר ב-5,000 שקל. מה עוד השתנה?
רכב הפנאי החשמלי הקטן של אאודי קיבל יחידת הנעה חדשה, חזקה וחסכונית יותר. עד כמה זה השפיע על טווח הנסיעה?