גולש הסקי האלפיני ג'ון אולסון מאס באאודי RS6 DTM הסופר משודרגת שלו וחיפש אתגר חדש והוא מצא אותו בלמבורגיני הורקאן שאותה הוא לקח לסדנת "סטרטמאן מוטוספורט" ושם התקינו לה מגדש על שהעלה את הספק המנוע שלה ל-800 כוחות סוס ואת המומנט ל-83 קג"מ.
על מנת לבדוק את ביצועי המנוע בנפח 5.2 ליטר בתצורת V10, החליט אולסון למדוד את הזמן שהמכונית מטפסת ממאה קמ"ש למאתיים והשעון נעצר על 5 שניות. המטרה של אולסון ברורה, הוא רוצה שההורקאן שלו תהיה החזקה ביותר באירופה ולכן ערכת השיפורים של המנוע עוברת שיפור נוסף בעצמה על מנת שההספק יעלה מעבר ל-800 כוחות סוס ועל פי דבריו של אולסון, הנתון הסופי עדיין לא ידוע.
בשעות אלה ממש התקבלה בסדנת השיפורים מערכת פליטה וסעפות יניקה של אקרופוביץ' שאמורים להעלות את ההספק והמכונית גם עוברת הנמכת גובה עם מתלים חדישים ומיוחדים של KW להשגת אפקט הצמדה גדול יותר לקרקע. אולסון צבע את המכונית בצביעת חורף מיוחדת וגם רכש מארז מיוחד לציוד הסקי שלו שמותקן על גג המכונית שאין בה מספיק נפח לציוד שלו אך זה משתלב עם היעילות האירודינאמית של המכונית. אחרי הכל, גולש סקי נשאר גולש סקי.