צפו: אלפין A290 בנהיגת בכורה - מכונה חשמלית מרגשת. ומה המחיר?

לפני קצת פחות מ-5 שנים רנו התוותה דרך חדשה לאלפין - תת המותג הספורטיבי שהביא לנו את ה-A110 החדשה והמלהיבה הולך לכיוון אחר – חשמל. כמה שנים בודדות עברו ורנו הציגה את ה-5 אי-טק שנחתה בישראל בחודש שעבר, וזמן קצר לאחר מכן את האלפין A290, גרסתה הספורטיבית שהספיקו לזכות בתואר מכונית השנה באירופה 2025; ולפני כחצי שנה הרחיבה אלפין את ההיצע עם ה-A390, קרוסאובר קומפקטי. כעת החלה היבואנית "פריסבי" בשיווקה של האלפין הקטנה, כשברור שהעיצוב הגיע מה-5 ממנה היא יקרה ב-36 אלף שקל, אך היא זוכה להמון מאפיינים ספורטיביים, ומה מתחת לחזות הדינאמית?

לא רוצים לפספס שום דבר? הצטרפו לאלפי החברים שלנו בערוץ ה-WhatsApp הרשמי ותקבלו גם אתם את כל העדכונים, החדשות והמבחנים לפני כולם, וגם תוכן ייחודי! לחצו על הלינק >>> ערוץ "עולם הרכב" ב-WhatsApp ואל תשכחו גם ללחוץ על הפעמון!

יחידת הנעה וביצועים
אם הגרסה הבכירה של ה-5 אי-טק מציעה 150 כ"ס ו-8 שניות ל-100 קמ"ש. האלפין A290 GT מספקת 177 כ"ס ואת ההאצה ל-100 קמ"ש היא מסיימת ב-0.6 שניות מהר יותר. ולמי שזה לא יספיק, גם גרסת ה-GTS הגיעה, ולה הספק של 218 כ"ס והיא מקזזת שנייה נוספת ועוצרת את השעון על 6.4 שניות.

הסוללה בשתי הגרסאות זהה, בקיבולת של 52 קוט"ש כשטווח הנסיעה עומד על 379-377 ק"מ ב-GT (בהתאם לרמת הגימור) ו-361 ק"מ ב-GTS. טעינה ביתית 11 קילוואט AC מ-10% ל-80% אורכת 3 שעות ו-20 דקות, וטעינה מהירה 100 קילוואט DC מ-15% ל-80% אורכת כ-30 דקות.

לא רק ההספק משודרג גם מערך המתלים והשלדה כוילו בהתאם לרוח הספורטיבית וכן מערכת הבלימה הכוללת בלמי בלמי Brembo עם קליפר 4 בוכנות ודיסק 320 מ"מ מלפנים ו-288 מ"מ מאחור השוכנים בתוך חישוקי "19 עם צמיגי מישלין פיילוט ספורט EV או פיילוט ספורט 5S ב-GTS.

כמו כן ישנה פונקציית בקרת שיגור וכפתור ה-OV שייתן לכם תוספת כוח למשך 10 שניות (זמן המתנה של 30 שניות עד לשימוש הבא או המתנה של מחצית מהזמן עבור מחצית מזמן תוספת הכוח). ובכל זאת, כדי לשדרג את האווירה הספורטיבית באלפין ייצרו שני צלילי מנוע מדומים. ישנו כמובן בורר מצבי נהיגה ולצידו גם בורר מצבי עוצמת הרגנרציה (RCH), טכנולוגיית V2L (בהספק 3.7 קילוואט) ואף V2G (לחיבור הרכב לרשת החשמל הביתית).