מה שמבדיל נהגים טובים מנהגים מצטיינים הוא היא היכולת לשמור על המומנטום, לצבור הישגים ולאיים על תואר האליפות ובמיוחד אם זה קורה במסלולים שמעולם הם לא פגשו. היכולת לתרגם את הכישרון שלך למידע יעיל לצוות המכונאים שאמון על הכנת המכונית ולסחוט את המכונית עד תום, היכולת הזו שמורה למעטים ואלון דאי הישראלי שמככב השנה במסלולי הנסקאר באירופה הוא ללא ספק אחד כזה.
מסלול אדריאה באיטליה נחשב לטריטוריה חדשה לאלון, אבל הנהג הישראלי של קבוצת Call Racing האיטלקית, הרשים בסוף השבוע במירוץ הביתי והחשוב כל כך לקבוצה וקצר את אחת ההצלחות הגדולות ביותר שלו באליפות שמתקרבת לקיצה.
החיבור למסלול היה מידי. מקצי האימונים היו טובים ומקצי הדירוג טובים לא פחות עם פול פוזישן נוסף (שלישי העונה) אחרי שכבר זינק מהמקום הראשון בספרד ובבריטניה.
מכונית השברולט SS סבלה מבעיות בבלמים במירוץ הראשון אבל הנחישות של אלון לנצח הייתה גדולה יותר מסרבנותם של הבלמים. תוך תמרון מרשים של המכונית ותפעול לולייני של הבלמים עם עבודת רגליים בלתי פוסקת בכניסה לפניות (17 פניות בסה"כ) של המסלול האיטלקי המפותל שאורכו 1.679 ק"מ, הצליח אלון לסיים את המירוץ במקום השני וזכה לפרגון אדיר על הכישרון והמאבק הנחוש בבלמים הסרבניים ולסיים במקום השני בפודיום. כל זה רק היה חימום לדבר האמתי שהגיע 24 שעות לאחר מכן.
הנוסחה צריכה להיות פשוטה: המכונאים צריכים למסור לידי הנהג את המכונית הטובה ביותר והוא צריך לנצל אותה עד תום ולתרגם את היכולת שלה לתוצאה בפועל. פשוט? לא משש, אבל במקרה של אלון ואנשי הקבוצה, זה היה פשוט כך. דאי זינק למירוץ השני במטרה אחת ויחידה: ניצחון! ביום שכזה, לא משנה מי היה איתו על המסלול, אלון היה בלתי ניתן לעצירה והסיום מתוק מתמיד עם ניצחון יקר מפז שהזניק אותו למקום השלישי באליפות כשבמאזנו 456 נקודות, עשר נקודות פחות מאשר לפרדריק גאביון ו-29 נקודות פחות מאנטוני קומפן שמוליך את האליפות.
עם סיום המירוץ אמר דאי לעולם הרכב של ערוץ הספורט: " אין ספק שזה לא היה פשוט, יכולתי לסיים את הסופ״ש הזה בצורה מושלמת עם פול פוזישן ו2 נצחונות, אבל תקלת ברקסים מנעה ממני במרוץ הראשון לנצח. אני מאושר ושמח שהצלחתי להביא את השברולט שלי לנצחון, במיוחד במסלול הביתי של הקבוצה שלי באיטליה. הקרב על האליפות הלך והצטמצם ואין ספק שהמרוץ הבא בבלגיה הוא זה שיקבע הכל. הכל עדין פתוח."
העונה תסתיים במסלול זולדר שבבלגיה בתחילת חודש אוקטובר, פחות משבוע אחרי ראש השנה וכעת נותר לקוות שהשנה החדשה של דאי תהיה השנה הכי מתוקה שרק אפשר.