גם בפלאג-אין: אקספנג L03 בישראל

לפני כארבעה חודשים הנחיתה אקספנג את ה-L03 באירופה, רכב פנאי שהוצג בסין כמה חודשים לפני כן, תחת תת המותג Mona של אקספנג, שמשמעו Made Of New Ai ולדברי היצרנית מדובר בתת מותג שמטרתו להנגיש את הטכנולוגיה של היצרנית. ה-L03 מצטרף ל-M03, מכונית סדאן שהוצגה כבר לפני קצת יותר משנתיים.

בהזדמנות זו נזכיר שה-L03 ממוקם מתחת ל-G6 המוכר, מה שמכניס אותו לקטגוריית ה-C-SUV ובהתאם הוא קצר מה-G6 ב-10.8 ס"מ (4.65 מטר), רוחבו זהה (1.92 מטר), נמוך ב-5 ס"מ (1.60 מטר), בסיס הגלגלים קצר ב-4 ס"מ (2.85 מטר) ותא המטען קטן ב-32 ליטר (539 ליטר), אך ישנו תא מטען קדמי בנפח 102 ליטר (בגרסת ההנעה האחורית). מרווח הגחון נמוך ב-0.3 ס"מ (14.4 ס"מ), קוטר הסיבוב קטן ב-1.1 מטרים משמעותיים (10.5 מטר),  ואילו כושר הגרירה זהה (750 עד 1,500 ק"ג לנגרר עם בלמים). מה עוד כדאי לדעת?

 

יחידות הנעה
האקספנג L03 מגיע אלינו עם שלוש יחידות הנעה – שתיים חשמליות ואחת פלאג-אין מאריך-טווח. גרסת ה-Standard Range עם הנעה אחורית ולה הספק של 222 כ"ס והאצה ל-100 קמ"ש ב-7.5 שניות. היא מצוידת בסוללת LFP בקיבולת 58.2 קוט"ש המאפשרת טווח נסיעה של 445 ק"מ. טעינה ביתית 11 קילוואט (5%-100% ב-6 שעות ו-48 דקות) וטעינה מהירה בהספק 193 קילוואט (10%-80% ב-20 דקות).

מעליה נפגוש את גרסת ה-Long Range גם כן עם הנעה אחורית, כאשר כאן ההספק עומד על 249 כ"ס וההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 6.6 שניות. הסוללה עודנה מסוג LFP אך בקיבולת גדולה יותר של 71.1 קוט"ש עם טווח נסיעה מוצהר של 520 ק"מ. טעינה ביתית (5%-100%) אורכת 8 שעות ו-18 דקות וטעינה מהירה אפשרית בהספק גבוה יותר של 236 קילוואט ולכן גם כאן היא אורכת 20 דקות (10%-80%).

בעולם מוצעת גם גרסת Performance שלא הגיעה לישראל. כאן כבר יש הנעה הכפולה והספק של 387 כ"ס המאפשרים זמן האצה קצר של 4.5 שניות ל-100 קמ"ש. הסוללה זהה לגרסת ה-LR, אך בהתאם לביצועים טווח הנסיעה קצר יותר ועומד על 440 ק"מ.

גרסת ה-REEV (פלאג-אין מאריך-טווח) משלבת בין מנוע בנזין בנפח 1.5 ליטר (84 כ"ס) המשמש כגנרטור ולצידו מנוע חשמלי בהספק 242 כ"ס, כאשר זמן ההאצה ל-100 קמ"ש אורך 6.8 שניות והסוללה מסוג LFP ובקיבולת של 37.2 קוט"ש מאפשרת טווח נסיעה חשמלי של 215 ק"מ מכובדים. טעינה ביתית 6.6 קילוואט אורכת 4 שעות ו-24 דקות (5%-100%) וטעינה מהירה אפשרית בהספק של 123 קילוואט ואורכת 20 דקות (10%-80%).

אבזור ובטיחות
כל גרסאות ההנעה של ה-L03 יציעו את אותה רמת אבזור עשירה הכוללת ריפודי עור סינטטי ודיפון תקרה דמוי זמש, מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית עם תמיכת גב תחתון, חימום, אוורור, עיסוי וזיכרונות למושב הנהג ולמרות הצד המחוממות, הגה מחומם, חיישני גשם, בקרת אקלים מפוצלת ופתחי מיזוג לאחור, לוח מחוונים "8.88 המתכוונן עם ההגה, מערכת מולטימדיה "15.6 כולל קישוריות לנייד ו-OTA, משטח טעינה אלחוטית, אפליקציה לשליטה מרחוק, מצלמות 360, מצלמת דרך מובנית, חניה אוטומטית, תצוגה עילית "26.8, תאורת אווירה (256 צבעים), גג פנורמי, חלונות אחוריים כהים, מערכת שמע עם 11 רמקולים (שניים במושב הנהג), תא מטען חשמלי וחישוקי "18.

מערך הבטיחות מקיף וכולל כמובן את כל המערכות המקובלות וכן בקרת שיוט אדפטיבית, חיישני מגע בהגה לזיהוי אחיזה (ללא צורך להזיז את ההגה), התרעת רכב בשטח מת כולל סיוע למניעת תאונה, התרעת תנועה חוצה מאחור ומלפנים כולל בלימה, התרעת פתיחת דלת, אזהרת התנגשות מאחור, זיהוי תמרורים, אור גבוה אוטומטי ומערכת ניטור נהג. לדגם ציון 8 מתוך 8 במדד משרד התחבורה, אך הוא טרם נבחן במבחן הריסוק האירופאי.

אקספנג L03 – מחירון:
אקספנג L03 חשמלי Standard Range יעלה 170 אלף שקל
אקספנג L03 חשמלי Long Range יעלה 180 אלף שקל
אקספנג L03 פלאג-אין מאריך-טווח REEV יעלה 185 אלף שקל