ספורט חשמלי: ריינג' רובר ספורט EV נחשף

במשך זמן רב, לנדרובר פרסמה רבות אודות כניסתה לתחום החשמל, ואחרי שעשתה זאת באיחור ניכר בתחילת החודש, עם ספינת הדגל – ריינג' רובר EV, כעת מצטרף אליו אחיו הקטן – הריינג' רובר ספורט EV שצפוי להגיע ארצה כמה חודשים אחרי האח גדול, במחצית 2027.

מאחר ומדבר גם כך בשני רכבי פנאי גדולים ומלכותיים, הריינג' רובר ספורט מצויד באותה יחידת הנעה של אחיו הגדול. היא מבוססת ארכיטקטורת 800 וולט וצמד מנועים חשמליים מספקים בגרסת הכניסה החשמלית 450 כ"ס ומומנט של 69 קג"מ, כשההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 5.6 שניות. לגרסה הבכירה סידור מנועים זהה אך הם חזקים יותר ומספקים יחדיו 550 כ"ס ומומנט של 86.6 קג"מ, כשההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 4.5 שניות בלבד.

לפערי הגודל והמשקל אל מול הריינג' רובר הבכיר, ה"ספורט" שמצויד באותה סוללת 118.5 קוט"ש, מצליח לחלץ עוד כמה קילומטרים וטווח הנסיעה עומד על 609 ק"מ בתקן WLTP ולדברי לנדרובר, מדובר ב-536 ק"מ בתנאי אמת. מטען פנימי 22 קילוואט וטעינה מהירה בהספק 350 קילוואט תוסיף לכם 220 ק"מ ב-10 דקות או במדד הקלאסי מ-10% ל-80% ב-22 דקות.

לריינג' ספורט ישנה מערכת ניהול אחיזה חכמה, בקרת מומנט בסרן האחורי המסוגלת להעביר בין 0% ל-100% מהכוח בין הגלגלים ויחד עם מתלי האוויר ובקרת גלגול אקטיבית היא מנטרת 100 פרמטרים 500 פעמים בשנייה כדי לספק שליטה טובה יותר בגלגול ובהטיה של המרכב בפניות ובלימה וכן. בדיוק כמו האח הגדול, גם הריינג' רובר ספורט מסוגל לצליחת מים בגובה של 90 ס"מ וכן טיפוס זוויות של 33 מעלות / 45 מעלות תוך כדי תנועה. מבחינת עיצוב, אין ממש הבדל, למעט סבכה וחישוקים אווירודינמיים יותר ושיפור גם לתחתית המרכב לטובת זרימת אוויר טובה יותר.