ניסאן מיקרה, מהדור השלישי והרביעי העגלגלים היא אחת המכוניות השורדות ביותר בכבישי ישראל. המכונית הקטנטנה והפשוטה הפכה ברבות הימים להיות חביבת הקהל ואולי בזכות אותה פשטות היא גם שורדת כאן נפלא, עם מחיר טוב ביד שנייה, אמינות טובה, צריכת דלק חסכונית יחסית ומזגן מצוין. כן, יש בה לא מעט סממנים שהופכים אותה יותר לחביבת הקהל הנשי ולצידה של הדייהטסו סיריון האגדית, הן שורדות את תלאות השנים ובמקרים רבים נראות טוב יחסית לגילן כאשר כמה גרסאות קבריולה של המיקרה הסתננו לכאן גם כן והפכו לשכיות חמדה מוטוריות.
ומדוע ההקדמה ל
ניסאן מיקרה, כאשר זו כבר הוצגה בשנה שעברה, עם הנעה חשמלית מלאה בדור חדש ושישי במספר? ובכן, הניסאןPixo החשמלית העירונית שתוצג ב-23 בספטמבר, יכולה להיות היורשת הקלאסית בעידן הנוכחי, למכונית עירונית וחמודה.
בדומה למיקרה החשמלית שהיא למעשה
רנו 5 אי-טק, הפיקסו היא
רנו טווינגו אי-טק, כך שברור שהיא ממוקמת תחתיה. השם Pixo מהדהד בזיכרון לחובבי הרכב - בעבר הייתה לניסאן מכונית בשם זה שיוצרה בשיתוף עם סוזוקי, על-בסיס האלטו, והיא נמכרה בין השנים 2008-2013. כעת בניסאן מחזירים את השם הזה לתודעה, כשהמכונית החדשה תיוצר בצרפת במפעלי רנו לצד הטווינגו החשמלית.
מאחר וניסאן ישחררו פרטים מלאים רק לקראת סוף החודש, הרשו לנו להניח כי שהממדים יהיו דומים לטווינגו אי-טק (אורך 3.79 מטר, רוחב 1.72 מטר, גובה 1.49 מטר, בסיס גלגלים 2.49 מטר, תאמטען 305 ליטר) וכך גם יחידות ההנעה: הנעה הקדמית בהספק 82 כ"ס ו-12.1 שניות ל-100 קמ"ש, כשהאנרגיה תגיע מסוללה צנועה בקיבולת 27.5 קוט"ש בלבד עם טווח נסיעה של 263 ק"מ.
לאחרונה הוצגה אחות נוספת במשפחת החשמליות הקטנטנות של רנו-ניסאן-דאצ'יה בדמות דאצ'יה ספרינג בדור שני, שוויתר על עיצוב הפנאי לטובת מראה שגרתי יותר. התחרות בישראל יכולה להיות מול ליפמוטור T03 או דונגפנג בוקס, ולדעתנו יש כאן מקום למכוניות עירוניות שכאלה, שסביבת המחייה שלהן פריפריאלית ועירונית, אבל כמו תמיד - הכול שאלה של מחיר.