לקסוס NXרכב הפנאי הקומפקטי לקסוס NX הוצג בדור שני לפני 5 שנים וכעת עבר מתיחת פנים. במסגרת העדכון קיבל חזית קשוחה יותר, פנסים חדשים ושמירה על סבכת שעון החול שעברה עידון מסוים, מאחור ישנה חתימת תאורה חדשה לפנסים בעוד פס התאורה המקשר עודכן וכיתוב המותג מואר, לצד עדכון קל למרכז הפגוש. מבפנים נטשה לקסוס את הקווים המפותלים לטובת כאלו ישרים, דשבורד בשתי קומות בשילוב חומרים שונים, מסך מולטימדיה צף "14 ולוח מחוונים "12.3, וכן בורר הילוכים חדש, קטן ובעל אופי תפעול שגרתי יותר והגה בעיצוב חדש עם כיתוב המותג במקום סמל.
מבחינת יחידות הנעה, גרסת הפלאג-אין 450h+ מצוידת בזו החדשה שהוצגה בראב 4 פלאג-אין החדש, מנוע בנפח 2.5 ליטר וסוללה גדולה יותר בקיבולת 23 קוט"ש (+5 קוט"ש), טווח נסיעה של 100 ק"מ (+26 ק"מ) ונוספה גם פונקציית טעינה מהירה. הספק המנוע שודרג גם הוא וכעת מספק 307 כ"ס (+15 כ"ס) וההאצה ל-100 קמ"ש התקצרה ל-6.1 שניות (קיזוז של 0.2 שנ').
גרסתו ההיברידית 350h מספקת כעת 199 כ"ס (בשוק האירופאי), ומדובר בהפחתה של 45 כ"ס לעומת המוכר לנו כיום, כאשר הסוללה קלה ב-9.2 ק"ג (23.5 ק"ג). למרות עדכון כ"ס, ההאצה ל-100 קמ"ש שופרה בשנייה שלמה בגרסת ההנעה הקדמית (7.7 שניות) וב-0.4 שניות בגרסת ההנעה הכפולה (7.3 שניות).
הלקסוס NX המחודש צפוי להגיע ארצה בסוף החציון הראשון של 2027.