הוא הנמסיס של טויוטה היילקס כבר שנים ארוכות, איסוזו די-מקס בדור השלישי הוצג ב-2019 ועבר מתיחת פנים אותה פגשנו בנסיעת השקה בתאילנד. כעת, הדי-מקס המחודש נוחת בישראל ולצד מנוע וגיר חדשים שומר על היצע של 5 רמות גימור וללא שינוי במחירים.
יחידת הנעהלדי מקס המחודש יחידת הנעה חדשה, ואת מנוע הדיזל 1.9 ליטר, 163 כ"ס 36.7 קג"מ – מחליף מנוע דיזל חדש בנפח 2.2 ליטר ובהספק זהה, אך עם יותר מומנט – 40.7 קג"מ, שגם מושגים בסל"ד נמוך יותר של 1,600 סל"ד (פחות 400 סל"ד).
המנוע החדש משודך לתיבה חדשה בעלת 8 הילוכים (6 בעבר) וצריכת הדלק המשולבת ללא שינוי מהותי ועומדת על 11.3-11.1 ק"מ לליטר סולר בהתאם לסוג ההנעה, כאשר לגרסת ההנעה האחורית כושר גרירה של 2,500 ק"ג ולגרסת ההנעה הכפולה 3,500 ק"ג.