קיה נירו מחודשקיה נירו, אחד מחביבי הקהל הישראלי, משווק בישראל בדור השני מאז מאי 2025, כשבחודש מאי השנה עבר מתיחת פנים שרעננה את החזית, חלקו האחורי, קורה אחורית בצבע הרכב וחישוקים חדשים, זאת בהתאם לשפת העיצוב הנוכחית של קיה, כשגם הדשבורד זכה לעדכון. בנוסף גם יחידת ההנעה ההיברידית התחזקה קלות, וגרסאות הפלאג-אין והחשמל ירדו מההיצע מפאת דגמי חשמל ייעודים כמו ה-EV3 למשל.
רמות גימור
קיה נירו יוצע בשתי רמות גימור. גרסת הכניסה EX כוללת מסך מולטימדיה "12.3 (גדל ב-"2.05) לצד לוח מחוונים עם מחשב דרך בגודל "4.2, הקישוריות לנייד אלחוטיות, בקרת האקלים מפוצלת ועם פתחי מיזוג לאחור, ישנם חיישני אורות וגשם, חיישני חנייה אחוריים וקדמיים, מצלמת רוורס, ריפוד עור סינטטי, גג שמש נפתח, חישוקי "16 ומערך בטיחות מקיף שהקנה לו ציון 7 מתוך 8 במדד משרד התחבורה (נעדר התרעת שכחת ילדים מבוססת חיישן).
רמת הגימור "פרימיום" מוסיפה מושב נהג מתכוונן חשמלית, תאורת אווירה, סבכה קדמית ופסי קישוט צידיים בצבע שחור מבריק וחישוקי "18.
קיה נירו המחודש – מחירון:
קיה נירו EX יעלה 177 אלף שקל
קיה נירו Premium יעלה 180 אלף שקל
לדגם אחריות למשך 5 שנים / 100 אלף ק"מ (150 אלף ק"מ על המערכת ההיברידית). כמו כן תוכלו להרחיב אחריות לשנתיים נוספות, במחיר של 1,000 שקל לשנה.
רמת גימור
הספורטאז' פלאג-אין ישווק ברמת גימור אחת הכוללת ריפודי עור, מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית, מחוממים ומאווררים, עם זיכרונות למושב הנהג, מסך מגע "12.3 עם קישוריות אלחוטיות לנייד, בקרת אקלים מפוצלת ופתחי מיזוג לאחור, חיישני אורות וגשם, חיישני חנייה אחוריים וקדמיים, מצלמת רוורס, תאורת אווירה, גג פנורמי נפתח, תא מטען חשמלי ללא מגע, חישוקי "19 ומערך בטיחות מקיף עם ציון 7 מתוך 8 במדד משרד התחבורה (ללא מערכת התרעת שכחת ילדים מבוססת חיישן).
לעומת גרסת הפלאג-אין GT ליין, שנמכרה בעבר במחיר של 260 אלף שקל, רמת הגימור הנוכחית מחסירה למשל תאורת מטריקס-לד, הגה מחומם, חימום במושבים האחוריים ומשטח טעינה אלחוטית.
לדגם זה אחריות למשך 3 שנים / ללא הגבלת ק"מ, ו-5 שנים / 150 אלף ק"מ על המערכת ההיברידית.