מתונה, נטענת וחשמלית: ב.מ.וו סדרה 7 המחודשת בישראל

יבואנית BMW החלה במכירה מוקדמת למתיחת הפנים של סדרה 7 הבכירה, עם הנעות בנזין מיקרו-היברידית או פלאג-אין וגם ה-i7 החשמלית. מה נתוני הביצועים, רמות הגימור והמחירים?

רן סגל
עיקבו אחרינו
Getting your Trinity Audio player ready...
צילום: יצרן
צילום: יצרן
שנה גודל פונט א א א א
ב.מ.וו סדרה 7, ספינת הדגל הבווארית, עברה מתיחת פנים לפני שלושה חודשים וכעת פרסמה דלק מוטורס, היבואנית המקומית, את המפרטים והמחירים לקראת מכירה מוקדמת, כאשר יחידות ראשונות יגיעו ארצה במהלך חודש אוקטובר.

יחידות הנעה
סדרה 7 המחודשת תוצע כאן עם ארבע יחידות הנעה, בנזין, שתי גרסאות פלאג-אין ואחת חשמלית. גרסת הכניסה היא ה-740 xDrive שלה מנוע בנזין בנפח 3.0 ליטר עם סיוע היברידי מתון (48 וולט) ובהספק של 400 כ"ס. הכוח יורד אל כל הגלגלים דרך תיבה אוטומטית עם 8 הילוכים. ההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 5.1 שניות וצריכת הדלק עומדת על 12.3 ק"מ לליטר.

גרסת הפלאג-אין הראשונה היא ה-750e xDrive המשלבת בין מנוע הבנזין בנפח 3.0 ליטר (313 כ"ס) ומנוע חשמלי (197 כ"ס), כך שמתקבל הספק משולב של 489 כ"ס. גם כאן ההנעה כפולה והתיבה אוטומטית עם 8 הילוכים, כאשר ההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 4.8 שניות.
ב.מ.וו סדרה 7 המחודשת: מגרסת בנזין מיקרו-היברידית, דרך שתי גרסאות פלאג ועד חשמלית מלאה
ב.מ.וו סדרה 7 המחודשת: מגרסת בנזין מיקרו-היברידית, דרך שתי גרסאות פלאג ועד חשמלית מלאה
הגרסה הבכירה היא ה-M760e xDrive, גם כן בעלת הנעה היברידית-נטענת ובשילוב מנועים דומה, אך מנוע הבנזין מספק הפעם 426 כ"ס וההספק המשולב מאמיר לכדי 612 כ"ס, מה שמקצר את ההאצה ל-100 קמ"ש ב-0.6 שניות.

לשתי גרסאות הפלאג-אין סוללה בקיבולת 18.7 קוט"ש (נטו) המאפשרת טווח נסיעה חשמלי של 77 ק"מ ו-76 ק"מ (בהתאמה), כשטעינה ביתית (11 קילוואט) אורכת שעתיים ורבע.

ה-i7 החשמלית תוצע בגרסת 60 xDrive בעלת הנעה כפולה כמובן והספק של 544 כ"ס עם זמן האצה ל-100 קמ"ש של 4.8 שניות. לחשמלית סוללה מסוג ליתיום-יון בקיבולת של 112.5 קוט"ש (נטו) המאפשרת טווח נסיעה של 679 ק"מ. טעינה ביתית (22 קילוואט) אורכת 5 שעות ו-45 דקות (0%-100%) וטעינה מהירה בהספק של 250 קילוואט אורכת 28 דקות (10%-80%).
תא נוסעים ברוח ה-Neue Klasse
תא נוסעים ברוח ה-Neue Klasse
רמות גימור
לסדרה 7 ארבע רמות גימור, שזמינות בהתאם לסוג יחידת ההנעה. רמת הכניסה Pure Excellence זמינה בגרסות הבנזין והפלאג-אין "החלשה" וכאן נמצא רשימה ארוכה הכוללת למשל ריפודי עור, גימור פנימי עץ ופקדי קריסטל, חימום, אוורור ועיסוי במושבים, וילונות חשמליים בחלונות האחוריים ובשמשה האחורית, בקרת אקלים עם 4 אזורים, דלתות חשמליות עם סגירה רכה, תא מטען חשמלי, גג פנורמי, חיישנים ומצלמות 360, חניה אוטומטית ושליטה מאפליקציה, מצלמת דרך מובנית ויכולת הקלטת וידאו בתא הנוסעים, צמד מסכי "5.5 ליושבים מאחור, מושבים אחוריים מתכווננים חשמלית ומחוממים, משטח טעינה אלחוטית מלפנים ומאחור, מערכת שמע Bowers & Wilkins עם 18 רמקולים, סבכה מוארת, מתלי אוויר, מערכת היגוי אחורי וחישוקי "21. כמו כן, במסגרת מתיחת הפנים והתאמת סדרה 7 לרוח ה-Neue Klasse ישנה תצוגת מידע בהתאמה אישית לרוחב השמשה הקדמית, מסך מולטימדיה "17.9, מסך "14.6 נוסף לנוסע, תצוגה עילית צבעוניות תלת-ממדית.

רמת הגימור M-Expressive זמינה גם כן עם אותן יחידות הנעה והיא מוסיפה אוורור ועיסוי במושבים האחוריים ומושב אחורי ימני ניתן להשכבה, וגם חבילת עיצוב M-Sport חיצונית ופנימית, כמו למשל הגה ממותג M, גימור פנים קרבון עם תפירה מנוגדת במושבים, בלמי M-Sport עם קליפרים בצבע כחול וחישוקים בעיצוב ספורטיבי.
המון אבזור בגרסת הכניסה, ועוד יותר בשאר הרמות
המון אבזור בגרסת הכניסה, ועוד יותר בשאר הרמות
רמת הגימור M-Performance זמינה בגרסת הפלאג-אין הבכירה M760e ולה תאורת יום משודרגת, גג פנורמי מואר, דיפון תקרה אלקנטרה, מערכת שמע Bowers & Wilkins עם 35 רמקולים, הגה M עם תפירה בצבעי M וסימון מרכז אדום, קליפרים בצבע שחור, חבילת עיצוב M-Sport Pro הכוללת דיפיוזר אחורי עם 4 יציאות מפלט, ספוילר M שחור, מראות צד M בשחור מבריק, גימור חיצוני מושחר, סבכה קדמית מושחרת ופנסים משוחרים, ובנוסף מתלי אוויר בכיול M עם מוטות מייצבים אקטיביים.

ה-M-Ultimate זמינה ב-i7 החשמלית בלבד ודומה ל- M-Expressiveלצד תאורת יום משודרגת, דיפון תקרה אלקנטרה, גג פנורמי מואר, מערכת שמע Bowers & Wilkins עם 35 רמקולים, קליפרים כחולים וחישוקי "21 בעיצוב זהה לגרסת ה-Pure Excellence.

מערך הבטיחות מקיף מאוד וכולל מגוון מערכות אקטיביות מתקדמות, כיאה לספינת דגל, אך לנוכח היעדר התרעת שכחת ילדים ברכב, לדגם ציון 7 מתוך 9 במדד משרד התחבורה. אגב, הדגם מעולם לא נבחן במבחן הריסוק האירופאי של ה-Euro NCAP

ב.מ.וו סדרה 7 מחודשת – מחירון (בסוגריים הבדלים לעומת מחירון ינואר 26')
ב.מ.וו סדרה 7 מחודשת 740 xDrive ברמת גימור Pure Excellence תעלה 890 אלף שקל
ב.מ.וו סדרה 7 מחודשת 740 xDrive ברמת גימור M-Expressive תעלה 970 אלף שקל

ב.מ.וו סדרה 7 מחודשת 750e xDrive (פלאג-אין) ברמת גימור Pure Excellence תעלה 980 אלף שקל (הוזלה של 80 אלף שקל לעומת גרסת ה-Elegant היוצאת)
ב.מ.וו סדרה 7 מחודשת 750e xDrive (פלאג-אין) ברמת גימור M-Expressive תעלה 1.06 מיליון שקל, כולל חבילת Executive Lounge במושב האחורי (הוזלה של 60 אלף שקל)

ב.מ.וו סדרה 7 מחודשת M760e xDrive (פלאג-אין) ברמת גימור M-Performance תעלה 1.23 מיליון שקל, כולל חבילת Executive Lounge במושב האחורי (הוזלה של 96 אלף שקל)

ב.מ.וו i7 חשמלית 60 xDrive ברמת גימור M-Ultimate תעלה 1.316 מיליון שקל, כולל חבילת Executive Lounge במושב האחורי (ללא שינוי)