150 אלף שקל לפנאי קומפקטי: דונגפנג מייג' בישראל

דלק מוטורס, יבואנית דונגפנג - יצרנית הרכב שבבעלות הממשל הסיני, מרחיבה את היצע הדגמים, ואחרי הבוקס הקטנה והחשמלית, לצד דגמי הפרימיום של ווייה ומותג השטח M-Hero, נכנסת לאחת הקטגוריות החשובות – רכב הפנאי הקומפקטיים ואם להתמקד יותר, אלו בעלי הנעה היברידית-נטענת. העולה החדש הוא דונפנג מייג' (Mage) המגיע אלינו עם יחידת הנעה אחת, רמת גימור אחת ובמחיר של 150 אלף שקל, נמוך משמעותית מהמתחרים בקטגוריה, אלו בעלי מנועי בנזין, היברידיים או PHEV. האם מדובר בדגם שיעשה שינוי בשוק המקומי? נבדוק זאת בסיכומי סוף השנה.

המייג' מציג עיצוב בסגנון פנאי-קופה ובמידות גדולות ביחס לקטגוריה עם אורך של 4.68 מטר, רוחב של 1.90 מטר, גובה של 1.61 מטר, בסיס גלגלים של 2.77 מטר ותא מטען בנפח של 525 ליטר. לשם השוואה, מאזדה CX-5 החדש שהוא מהגדולים בסגמנט, ארוך רק בס"מ אחד, בסיס הגלגלים שלו ארוך ב-4.5 ס"מ ותא המטען גדול ב-58 ליטר. כמו כן למייג' אין אישור גרירה, בעוד המאזדה למשל בעל כושר גרירה של 1.5 טון.

בנוסף למייג', בתחילת השנה הבאה יצטרף לאליו ה-Huge, שלמרות שמו הוא מונה רק 5 מושבים, בדומה לאומודה 9 למשל. כמו כן ה"בוקס" הקטנה תעבור עדכון ותקבל טעינה תלת-פאזית ובעתיד גם תציע הנעת פלאג-אין, בדומה ל-BYD דולפין G שתגיע לישראל בקרוב. במותג  VOYAH יציגו את ה-Passion S, רכב פנאי בעיצוב קופה וספורטיבי למראה, וב-M-Hero מתכננים להשיק את ה"הירו 2" הקטן, כשאר עד סוף 2027 באולם התצוגה של דונגפנג יוצגו 9 דגמים חדשים. ועד אז, אלו הנתונים של ה-Mage החדש.

יחידת הנעה וביצועים
כאמור למייג' הנעת פלאג-אין, המשלבת בין מנוע טורבו בנזין בנפח 1.5 ליטר (111 כ"ס) ומנוע חשמלי (188 כ"ס) שהוא גם המניע העיקרי של הרכב, והספק משולב של 299 כ"ס. הכוח יורד אל הגלגלים הקדמיים דרך תיבה חכמה המשלבת בין ארבעה הילוכים ותיבה רציפה, ליצירת זמינות כוח עקבית ופעולה חלקה, כך לפני אנשי היבואנית.

ההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 10.6 שניות והמהירות המרבית עומדת על 176 קמ"ש. צריכת הדלק המשולבת עומדת על 45.4 ק"מ לליטר, בעוד כאשר הסוללה מתרוקנת צריכת הדלק עומדת על 18.8 ק"מ לליטר.

הסוללה בקיבולת 17 קוט"ש (נטו) מאפשרת טווח נסיעה של 81 ק"מ. טעינה ביתית חד-פאזית (3.3 קילוואט), וטעינה מהירה בהספק של 22 קילוואט, אורכת 30 דקות מ-30% ל-80%.

אבזור ובטיחות
כאמור ישנה רמת גימור אחת והיא מאובזרת היטב. נמצא כאן לוח מחוונים "10.25, מסך מולטימדיה "14.6 עם קישוריות לנייד, ולנוכח דרישה להגנת פרטיות – עדכוני OTA, שליטה מרחוק ואפליקציה – נוטרלו, הן ללקוחות אשר מבקשים זאת והן לנוכח דרישה לעמוד בדרישות לקוחות מוסדיים שונים.

עוד נמצא כאן הנעה מרחוק, ריפוד עור סינטטי (בגווני שחור, שחור משולב לבן או חום חמרה), מושבים בעיצוב ספורטיבי מלפנים ומאחור, כוונון חשמלי למושב הנהג עם זיכרונות ומערכת כניסה קלה, מושבים קדמיים מחוממים, הגה מחומם, גג פנורמי נפתח עם וילון, חיישני רוורס, מצלמות היקפיות ותצוגה שקופה, תא מטען חשמלי, חישוקי "19 ועוד.

צביעה דו-גונית היא סטנדרטית עם צבע מרכב לבן, אך הינה בתוספת תשלום בכל צבע אחר.
האחריות על הרכב עומדת על 6 שנים / 210 אלף ק"מ ועל הסוללה 8 שנים / 210 אלף ק"מ, כשמרווח הטיפולים עומד על שנה / 15 אלף ק"מ (המוקדם מביניהם).

בתחום הבטיחות נמצא את המערכות המקובלות, וכן בקרת שיוט אדפטיבית שומרת מרכז נתיב, אור גבוה אוטומטי, ניטור נהג, זיהוי תמרורים, אך לדגם דירוג 2 מתוך 8 במדד משרד התחבורה וזאת עקב היעדרה של מערכת התרעת רכב בשטח מת, בהתאם גם התרעת תנועה חוצה מאחור והתרעת פתיחת דלת, וכן התרעה ובלימת תנועה חוצה בצומת והתרעת שכחת ילדים. כמו כן, הדגם טרם נבחן במבחן הריסוק האירופאי.