בזכות התחרות 2: יותר אבזור באותו כסף לג`אקו 7 פלאג-אין

ג'אקו 7 ממשיך לככב בטבלת המכירות כשאת החציון הראשון של השנה הוא סיים במקום השלישי מבין הדגמים הנמכרים ביותר עם 7,074 יחידות, מתוכם רק 34 אינם מדגם הפלאג-אין (ג'אקו 5 במקום הראשון עם 7,315 יחידות ויונדאי קונה במקום השני עם 7,262 יחידות). כעת, כלמוביל, היבואנית המקומית, מעדכנת את רמות הגימור של הג'אקו 7 פלאג-אין עם תוספות אבזור ולא שינוי במחיר הדגם, זאת בדומה למהלך שעשתה לפני קצת יותר מחודש עם יונדאי קונה הייבריד.

לפני פירוט השינויים, נציין שהג'אקו 7 PHEV מצויד ביחידת הנעה העושה שימוש במנוע טורבו בנזין בנפח 1.5 ליטר (143 כ"ס) ומנוע חשמלי (204 כ"ס) המספקים יחדיו 342 כ"ס, כאשר הכוח יורד אל הגלגלים הקדמיים דרך תיבת הפחתה וזאת מאחר וההנעה העיקרית הינה חשמלית. ההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 8.5 שניות. הסוללה בקיבולת 18.3 קוט"ש מאפשרת טווח נסיעה חשמלי של 91 ק"מ, כאשר טעינה ביתית אורכת 3 שעות וטעינה מהירה (30%-80%) אורכת 20 דקות. בנוסף לדגם טכנולוגיית V2L בהספק 3.3 קילוואט.

בתחום מערכות הבטיחות לא חל שינוי ולדגם דירוג בטיחות 7 מתוך 8 במדד משרד התחבורה וציון של 5 כוכבים במבחן הריסוק האירופאי. מערך הבטיחות כולל למשל 8 כריות אוויר, התרעת רכב בשטח מת, התרעת פתיחת דלת, התרעת תנועה חוצה מאחור כולל בלימה, התרעת התנגשות מאחור, סיוע בהתחמקות ממכשול, זיהוי תמרורים, אור גבוה אוטומטי ניטור נהג והתרעת שכחת ילדים. ומהם השינויים באביזרי הנוחות?

רמת הכניסה Elegance
מה מקבלים: כניסה והנעה ללא מפתח והנעה מרחוק, לוח מחוונים "10.25, מסך מולטימדיה "13.2, קישוריות אלחוטיות לנייד, בקרת אקלים מפוצלת, חימום מושבים קדמיים, מערכת שמע 6 רמקולים וחישוקי "19.
מה חדש: ריפוד עור סינטטי, מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית ושליטה על מושב הנוסע, מצלמות 540 (שלדה שקופה), מראה נגד סנוור, גג פנורמי נפתח, חלונות אחוריים כהים, הפשרת אדים ומראות צד מתקפלות חשמלית.
מחיר: 180 אלף שקל