הדיפנדר יורד מתחת לחצי מיליון

בחודש פברואר פרסמה יבואנית לנד רובר, חברת "המזרח", מחירון חדש לדגמי יצרנית רכבי הפנאי-שטח היוקרתיים, ששיקף הוזלות רבות וזאת במטרה להמשיך את תנופת הצמיחה שהמותג הבריטי עובר לאחרונה בשוק המקומי, זאת לצד שיווק גרסאות בתקינה אמריקאית לוולאר ולאיווק.

עכשיו הגיעו תורו של אחד מהדגמים המזוהים ביותר עם לנדרובר, הלוא הוא הדיפנדר, כשזה מגיע הפעם בגרסת 110 עם 5 או 7 מושבים ובתקינה אמריקאית עם מנועי בנזין ובמחיר כניסה של 495 אלף שקל, ובכך הוא יורד לראשונה מתחת לרף חצי מיליון השקלים ואף תופס פער של 34 אלף שקל מגרסת ה-90 הקצרה.

דיפנדר אמריקאי עם מנוע בנזין
ל-P300 מנוע טורבו בנזין בנפח 2.0 ליטר ובהספק של 300 כ"ס לצד נתון מומנט של 40 קג"מ ב-1,500 סל"ד. הכוח יורד לכל הגלגלים דרך תיבה אוטומטית ע 8 הילוכים, ההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 7.4 שניות (זריז בכשנייה מגרסת ה-D350) וצריכת הדלק עומדת על 8.4 ק"מ לליטר (בתקן EPA המחמיר. ובהשוואה לגרסאות הדיזל צריכת הדלק פחות טובה בממוצע בכ-2.7 ק"מ לכל ליטר בתקן WLTP)

הדיפנדר האמריקאי יוצע ברמת גימור S הכוללת פריטים כגון מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית עם חימום וזיכרונות, הגה מתכוונן חשמלית ומחומם, מסך מולטימדיה "13.1, מצלמות היקפיות, משטח טעינה אלחוטית, גג פנורמי, מערכת שמע Meridian וחישוקי "19.

לעומת גרסת ה-S D200 (דיזל) שהייתה גרסת הכניסה עד כה, ה-S האמריקאית מאובזרת יותר (כוונון חשמלי למושבים, גג פנורמי)

ה-P300 S יוצע במחיר של 495 אלף שקל ובגרסת 7 מושבים במחיר של 544 אלף שקל המוסיפה גם מתלי אוויר, בקרת אקלים תלת אזורית וחימום מושבי שורה שנייה ושלישית.

ויש גם אחד חזק יותר
בנוסף אליו הצטרפה גרסה בנזין נוספת וחזקה יותר P400, ולה מנוע 6 צילינדרים בטור, בנפח 3.0 ליטר ובהספק של 400 כ"ס, עם האצה ל-100 קמ"ש ב-6.1 שניות וצריכת דלק של 8.7 קמ"ל.

גרסה זו תוצע ברמת גימור X-Dynamic המוסיפה מראה פנימית דיגיטלית, אוורור מושבים קדמיים, תאורת אווירה, מערכת שמע משודרגת, גג בצבע שחור, נעילה אקטיבית לדיפרנציאל האחורי, חיישן צליחת מים וחישוקי "20. מחיר עומד על 629 אלף שקל.

לעומת גרסאות הדיזל המוכרות (D200, 250, 300) כושר הגרירה נותר זהה, עד 3.5 טון לגרור עם בלמים.