צילום: יצרן
השוק הישראלי בקפיצת גדילה, ובשבוע החולף החל שיווקם של מספר דגמים חדשים, חלקם מוכרים שקיבלו יחידות הנעה נוספות, חלקם חזרו לשיווק המקומי, יש כאלו עם גרסאות מיוחדות יותר וכאלה שקיבלו גרסאות בסיס.
ניסאן קשקאי הייבריד מחודשהדור הנוכחי והשלישי במספר, הגיע לישראל לאחר מתיחת פנים באוגוסט 2024, כעת סוף סוף מצטרפת גרסתו ההיברידית, כשהיא מציגה מחיר כניסה זול מבעבר של 195 אלף שקלים (5,000 שקל הנחה בתקופת ההשקה למשך 3 חודשים), בהשוואה לדגם טרום מתיחת הפנים, מדובר בהפחתת מחיר של 13 אלף שקל.
יחידת ההנעה עודנה עושה שימוש במנוע בנזין בנפח 1.5 ליטר לצד מנוע חשמלי והספק משולב של 156 כ"ס. ההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 7.9 שניות וצריכת הדלק המשולבת עומדת על 22.2 ק"מ לליטר.
הקשקאי הייבריד המחודש ישווק בשלוש רמות גימור, אסנטה שייד (195 אלף שקל), אסנטה טק (200 אלף שקל) וטקנה אקו (210 אלף שקל), כשבזו הבכירה ביותר תמצאו ריפוד עור סינטטי, מושב נהג חשמלי עם זיכרונות, תצוגה עילית, תא מטען חשמלי וחישוקי "19.
דיפאל S05 – לא רק חשמלי
בדיפאל החלו בשיווק גרסת הפלאג-אין הייבריד של רכב הפנאי הקטן, שעד כה שווק עם הנעה חשמלית מלאה. הדיפאל S05 פלאג-אין עושה שימוש במנוע בנזין 1.5 ליטר ומנוע חשמלי (הנעה קדמית), כאשר ההספק המשולב עומד על 259 כ"ס והאצה ל-100 קמ"ש ב-7.9 שניות. הסוללה בקיבולת 18.4 קוט"ש מאפשרת טווח נסיעה חשמלי של 100 ק"מ, כאשר טעינה ביתית אורכת 6 שעות (0%-10%) וטעינה מהירה (30%-80%) אורכת 15 דקות.
הוא יוצע בשתי רמות גימור ובמחירים של 155-165 אלף שקל, כאשר בגרסה הבכירה ישנו גג פנורמי, חימום ואוורור במושבים הקדמיים, הגה מחומם, מראה מרכזית נגד סנוור, משטח טעינה אלחוטית, תא מטען חשמלי ו-14 רמקולים.
סובארו BRZ חוזרת
אחרי כשנתיים - הברז (המחודשת) חוזרת. יחידת ההנעה נותרה כשהייתה – מנוע אטמוספרי בנפח 2.4 ליטר בהספק של 228 כ"ס היורדים אל הגלגלים האחוריים דרך תיבה ידנית או אוטומטית עם 6 הילוכים והאצה ל-100 קמ"ש ב-6.3-6.8 שניות.
היא תוצע הפעם ב-3 רמות הגימור. גרסת הכניסה "פרימיום" עם תיבה ידנית (230 אלף שקל), גרסת "לימיטד" עם תיבה אוטומטית (240 אלף שקל) וגרסת Ts עם תיבה ידנית (250 אלף שקל). ההבדלים בין הגרסה הידנית לזו האוטומטית כוללים ריפוד דמוי זמש, חישוקי "18 במקום "17, מערכת התרעת רכב בשטח מת, ובלימה בהתרעת תנועה חוצה מאחור. בגרסת ה-Ts האבזור דומה לגרסת הכניסה, אך היא מוסיפה ריפוד ותפרים כחולים בתא הנוסעים (במקום אדומים), מראות צד ואנטנה בצבע שחור, צבע אפור כהה לחישוקי "18, אבל זו לא גרסת עיצוב בלבד – יש כאן גם כיול STI למתלים ומערכת בלימה Brembo.
דיפאל S05, כבר לא רק חשמלי
הברז המחודשת חוזרת, זולה יותר ויש גם גרסת Ts משודרגת
גרסאות כניסה לג'נסיס GV70 ו-GV80
בג'נסיס מצרפים רמות גימור חדשות לרכבי הפנאי הגדולים שלהם. ה-GV70 יציע מעתה את רמת הגימור "אלגנט" ב-360 אלף שקל, פער של 40 אלף שקל מגרסת ה"פרימיום", עבורם תוותרו על אוורור למושבים הקדמיים, זיכרונות למושב נהג ולמראות הצד, כוונון חשמלי להגה, מצלמות היקפיות, שמשות אקוסטיות מאחור, הקרנת לוגו קבלת פנים, הצגת השטח המת בלוח המחוונים, בלימה בתמרוני חנייה והתרעה על ערנות נהג.
ב-GV80 תוכלו לבחור בגרסת הכניסה "אקסקלוסיב" החדשה, במחיר של 490 אלף שקל, פער של 86 אלף שקל מגרסת ה"אלגנט", עבורם תיפרדו מריפוד עור אמיתי ותסתפקו בכזה סינטטי, אין גם סגירת "ואקום" בדלתות, אוורור במושבים הקדמיים, הווילונות האינטגרליים בשורה השנייה יוסרו, וגם הכוונון החשמלי בשורה השלישית, תקבלו גימור "שחור פסנתר" במקום אלומיניום, גם אין מצלמות היקפיות, חניה אוטומטית, הצגת השטח המת בלוח המחוונים, בלימה בתמרוני חניה והתרעת ערנות נהג.
ג`נסיס GV70 בגרסת כניסה מוזלת ב-40 אלף שקל. ויש גם GV80 שהוזלה ב-86 אלף שקל. על מה תוותרו?
מחירון ב.מ.וו Mוזל
יבואנית ב.מ.וו פרסמה מחירון מוזל לדגמי M והודיעה על תחילת שיווק ה-M2 xDrive במחיר של 530 אלף שקל. המחירון החדש מציג הוזלות משמעותית, למשל: ב.מ.וו M2 קרבון הוזלה ב-160 אש"ח (500 אלף שקל), ה-M3 קומפטישן הוזלה ב-235 אש"ח (570 אלף שקל), גרסת ההנעה הכפולה הצטרפה להיצע במחיר של 600 אלף שקל.
ב.מ.וו M4 קומפטישן הוזלה ב-235 אש"ח (590 אלף שקל) וגם כאן הצטרפה גרסת ההנעה הכפולה במחיר של 620 אלף שקל. ה-M4 קבריולה הוזלה ב-175 אש"ח (650 אלף שקל)
ב.מ.וו BMW X6 בגרסת xDrive30d M Sport הוזל ב-140 אש"ח (600 אלף שקל), גרסת ה- xDrive30d M Expressive הוזלה ב-146 אש"ח (650 אלף שקל). הצטרפה גרסת M60i M-Sport Pro במחיר של 800 אלף שקל, ואילו גרסת ה- M Competitionהקיצונית הוזלה ב-310 אש"ח (1 מיליון שקל)
מחירון M מוזל לב.מ.וו, וגם לגרסאות ה-X6 השונות
שותף לעסק: פיג'ו ריפטר בישראל
יבואנית פיג'ו החלה בשיווק גרסת הנוסעים המאובזרת של המסחרית פיג'ו פרטנר, הלוא היא אחותה הזהה של סיטרואן ברלינגו. גרסת הנוסעים באווירת פנאי של הפרטנר עונה לשם Rifter והיא תוצע ברמת גימור אחת – GT ובמרכב קצר עם 5 מושבים ונפח תא מטען של 775 ליטר (179 אלף שקל) או במרכב ארוך עם 7 מושבים ותא מטען בנפח 209 ליטר או 1,050 ליטר בקיפול השורה השלישית (190 אלף שקל), ובכך גרסה זו מהווה אופציה נוספת למשפחות הזקוקות למוביל נוסעים.
הריפטר ישווק עם מנוע דיזל בנפח 1.5 ליטר בהספק של 130 כ"ס ובשידוך לתיבה אוטומטית עם 8 הילוכים, ורשימת האבזור כוללת כניסה והנעה ללא מפתח, לוח מחוונים דיגיטלי "10, מסך מולטימדיה "10.25 כולל קישוריות אלחוטיות לנייד, הגה מחומם, חיישני חנייה אחוריים וקדמיים, מצלמת רוורס, חיישני גשם ואורות, שולחנות מתקפלים בגב המושבים הקדמיים, בקרת אקלים מפוצלת ופתחי מיזוג לשורה השנייה עם כוונון עוצמה, שקע USB מאחור, חלונות חשמליים בדלתות ההזזה, דלת תא מטען אחודה עם חלון נפתח, בלם חניה חשמלי וחישוקי "17.
בבטיחות ישנן המערכות המקובלות וכן בקרת שיוט אדפטיבית שומרת מרכז נתיב, התרעת רכב בשטח מת, זיהוי תמרורים מורחב, אור גבוה אוטומטי, התרעת ערנות והיסח דעת נהג.