צילום: יצרן
החשמלית נוספת של טויוטה בשוק האירופאי מגיעה לישראל, כאשר ביבשת הישנה ניתן למצוא גם את ה"אורבן קרוזר" וגרסת ה"טורינג" של ה-bZ4X, אנו זוכים כעת לדגם חשמלי שני של המותג הפופולרי. הC-HR+ מבוסס פלטפורמת eTNGA בדומה ל-bZ4X והוא יתחרה כאן בשלל דגמים מסין כמו BYD אטו 3 (החל מ-171.5 אלף שקל), איון V (מ-167 אלף שקל) וג'ילי EX5 (מ-162 אלף שקל), וכן מול דגמים כמו קיה EV3 (מ-165 אלף שקל), בעוד מחיר הכניסה של הטיוטה עומד על 180 אלף שקל.
יחידות הנעהגרסת הכניסה
Motion מצוידת במנוע יחיד והנעה קדמית, בהספק של 167 כ"ס והאצה ל-100 קמ"ש ב-8.4 שניות ומהירות מרבית המוגבלת ל-140 קמ"ש. לגרסה זו אין אישור גרירה.
הסוללה מסוג ליתיום-יון בקיבולת 57.7 קוט"ש (54 קוט"ש נטו) מאפשרת טווח נסיעה של 458 ק"מ. מטען פנימי תלת פאזי 11 קילוואט (10%-80% ב-4 שעות ו-48 דקות) וטעינה מהירה בהספק של עד 150 קילוואט (10%-80% ב-28 דקות).
לגרסת הביניים Vision, גם כן הנעה קדמית וההספק גבוה יותר ועומד על 224 כ"ס, כשהיא מקזזת 1.1 שניות בהאצה ל-100 קמ"ש (7.3 שניות) והמהירות המרבית גבוהה ב-20 קמ"ש (160 קמ"ש). לגרסה זו כושר גרירה של עד 750 ק"ג.
בנוסף, הסוללה גדולה יותר, 77 קוט"ש (72 קוט"ש נטו) ובהתאם טווח הנסיעה גבוה יותר ועומד על 607 ק"מ מרשימים.
לגרסה הבכירה Exclusive כבר יש הנעה כפולה מצמד מנועים והספק משולב של 343 כ"ס, כשאת המאוץ הקלאסי ל-100 קמ"ש היא מסיימת ב-5.2 שניות וכן המהירות המרבית גבוה יותר (180 קמ"ש). לגרסה זו כושר גרירה של עד 1,500 ק"ג לגרור עם בלמים.
הסוללה באותה הקיבולת אך טווח הנסיעה קצר יותר לאור הביצועים, ועומד על 502 ק"מ. כ"בונוס" המטען הפנימי בהספק של 22 קילוואט, כך שמ-10% ל-80% תמתינו שעתיים ו-12 דקות בלבד. אגב, לכל יחידות ההנעה 4 עוצמות רגנרציה ואפשרות לנהיגה בדוושה אחת.
אבזור בטיחותי מלא בכל רמות הגימור
רמות גימור
לכל גרסת הנעה, רמת הגימור שלה. ב-Motion תקבלו כניסה והנעה ללא מפתח, ריפוד בד משולב עור, לוח מחוונים "7 ומסך מולטימדיה "14 עם קישוריות לנייד ו-OTA, מצלמת רוורס, חיישני חניה אחוריים וקדמיים, שני משטחי טעינה אלחוטיים, חיישני גשם ותאורה, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי מיזוג לאחור, מושבים קדמיים מחוממים, הגה מחומם, מראה פנימית נגד סנוור, תאורת אווירה וחישוקי "18.
לצד השדרוג בביצועים ובטווח הנסיעה, רמת הגימור Vision כוללת גם תא מטען חשמלי וחלונות אחוריים כהים.
רמת הגימור הבכירה Exclusive מוסיפה ריפוד עור סינטטי משולב זמש, מושב נהג מתכוונן חשמלית, גג פנורמי קבוע, מצלמות היקפיות, מערכת שמע JBL עם 9 רמקולים, תאורת הקרנה במראות הצד, מערכת שטיפה לפנסים הקדמיים וחימום נוזל שמשות, מסילות גג, צביעה דו-גונית (גג שחור) וחישוקי "20.
בכל רמות הגימור מערך בטיחות מקיף הכולל 8 כריות אוויר (כולל כרית אוויר לברכי הנהג וכרית אוויר מרכזית בין הנהג לנוסע) וכל המערכות המקובלות כיום, וכן בקרת שיוט אדפטיבית, זיהוי תנועה חוצה בצומת כולל בלימה, מניעת האצה פתאומית, התרעת רכב בשטח מת, התרעת תנועה חוצה מאחור, התרעת פתיחת דלת, מערכת ניטור נהג, אור גבוה אוטומטי, זיהוי תמרורים, התרעת שכחת ילדים במושב האחורי ועוד. לדגם ציון 7 מתוך 8 במדד משרד התחבורה והוא טרם נבחן במבחן הריסוק האירופאי.
טויוטה C-HR+ - מחירון:
טויוטה C-HR+ ברמת גימור Motion יעלה 180 אלף שקל
טויוטה C-HR+ ברמת גימור Vision יעלה 200 אלף שקל
טויוטה C-HR+ ברמת גימור Exclusive יעלה 230 אלף שקל