פיג`ו שוב ממציאה את הגלגל: פיג`ו פוליגון קונספט

פיג`ו הציגה דגם קונספט שרומז על עתיד ה-208 הבאה, עם מאפייני הומאז` לצד טכנולוגיות מתקדמות. ומה הקשר למשחק Fortnite?

רן סגל

תגיות: פיג'ו

Getting your Trinity Audio player ready...
צילום: יצרן
שנה גודל פונט א א א א

פיג'ו חשפה דגם קונספט חדש, כשמדובר הפעם במכונית קטנה, עם כמה טכנולוגיות חדשות, המון אפשרויות התאמה אישית ובעיקר רמז לדור הבא של הסופר-מיני הפופולרית, פיג'ו 208.

העיצוב החיצוני לוקח כמה מאפיינים מוכרים מהדגמים הנוכחיים של פיג'ו ומביא אותם אל העתיד. כך למשל תפרי האריה מקבלים תאורה בסגנון מיקרו-לד שנמצאת גם מאחור, ומסוגלת להציג אנימציות שונות ולתקשר עם הסביבה. אגב, התאורה האנכית מאחור מזכירה קצת את גימור הפלסטיק השחור ב-205 האייקונית, כאשר אותם סימולי דגם על הקורה האחורית, בגרסאות שלוש הדלתות ממשיכות מה-208 הנוכחית גם לכאן, כשהפעם הם חוזרים לצורה האליפטית ומשודרגים גם הם עם תאורת מיקרו-לד שתציג את מצב הטעינה (לא חשבתם שהיא מונעת בנזין נכון?).

פיג`ו פוליגון קונספט - ממציאה את גלגל ההגה מחדש?
פיג`ו פוליגון קונספט - ממציאה את גלגל ההגה מחדש?
מזהים את הקשר ל-205 האייקונית וה-208 הנוכחית?
מזהים את הקשר ל-205 האייקונית וה-208 הנוכחית?

עוד מציינת היצרנית שהדגם מיוצר בשיטה חדשה ויעילה יותר, עם פחות חלקים ולצידם חלקים הניתנים להחלפה בקלות, וכמובן שימוש נרחב בחומרים ממוחזרים. אורכה של הפוליגון פחות מ-4 מטר (פיג'ו 208 הנוכחית נמתחת על פני 4.05 מ') ולה שתי דלתות פרפר גדולות המאפשרות גישה נוחה לכל המושבים. יש לנו ניחוש מושכל שהן בוודאי לא יגיעו לייצור הסדרתי.

לא רוצים לפספס שום דבר? הצטרפו לאלפי החברים שלנו בערוץ ה-WhatsApp הרשמי ותקבלו גם אתם את כל העדכונים, החדשות והמבחנים לפני כולם, וגם תוכן ייחודי! לחצו על הלינק >>> ערוץ "עולם הרכב" ב-WhatsApp ואל תשכחו גם ללחוץ על הפעמון!

דלתות פרפר גדולות שמאפשרות גישה גם ליושבים מאחור. אנחנו “מהמרים“ שהן לא יגיעו לייצור סדרתי
דלתות פרפר גדולות שמאפשרות גישה גם ליושבים מאחור. אנחנו “מהמרים“ שהן לא יגיעו לייצור סדרתי
הגה מרובע, על-חוט, עם פקדים ששוכנים בתוך ה“חורים“ העגולים
הגה מרובע, על-חוט, עם פקדים ששוכנים בתוך ה“חורים“ העגולים
בתא הנוסעים, מעבר לעיצוב הייחודי ולצורת ההגה הפחות קונבנציונלית, בפיג'ו מציינים כי מדובר בהיגוי על-חוט כך שצורתו המרובעת תתאים יותר לעומת הגה עגול סטנדרטי. להגה העל-חוטי תגובות מבוססות מהירות, כאשר במהירות נמוכה, כמו בחניה למשל, הוא יסתובב עד 170 מעלות לכל צד - פחות מסיבוב שלם מנעילה לנעילה - לעומת כשלושה סיבובים מלאים בהגה רגיל, ובמהירות גבוהה יספיקו כוונונים עדינים כדי לשמור על הרכב במסלול הרצוי. בנוסף, להגה 4 "חורים" הכוללים למעשה פקדים שונים, כך שתמיד תוכלו להשאיר את הידיים על ההגה ולהמשיך לשלוט במערכות הרכב השונות. פיג'ו מציינת שההגה החדש יגיע לדגם סדרתי ב-2027 - האם הוא יגיע בדיוק ככה או רק עם טכנולוגיית "על-חוט", נאלץ להמתין.
כל נוסע יוכל לאפיין את הסביבה שלו
כל נוסע יוכל לאפיין את הסביבה שלו
רוצים כבר לנהוג בדגם הקונספט? כנסו לפורטנייט
רוצים כבר לנהוג בדגם הקונספט? כנסו לפורטנייט
כמו כן, תצורת ה-i-Cockpit החדשה מוותרת לגמרי על לוח המחוונים העליון ובמקומו ישנה תצוגה עילית מתקדמת המוקרנת על השמשה הקדמית בגדול השווה ערך ל-"31, והיא כמובן ניתנת להתאמה אישית. כל נוסע בפוליגון יוכל לאפיין את סביבת המחייה שלו באמצעות מחזיקים שונים המותאמים לטלפון הנייד, לכובע, אוזניות ואפילו לסקייטבורד. המושבים, כך לדברי פיג'ו, עשויים יציקת ספוג אחת והמעטפת מודפסת בתלת-ממד ובנוסף חלקים שונים ניתנים להתאמה אישית, כמו למשל החלפת מעטפת ההגה הצבעונית ועד גימור הצמיגים מפיתוח של "גודייר" עם דפנות צד בחריטת לייזר הניתנת גם היא להתאמה אישית.

ואם תרצו לנהוג בפוליגון קונספט, תוכלו לעשות זאת כבר היום ב-POLYGON City" אי בתוך יקום המשחק פרוטנייט, ולחוות את המאפיינים השונים מדגם הקונספט של פיג'ו.