חשמלית בריבוע: אופל גרנלנד AWD

אופל הציגה את גרסת ההנעה הכפולה, לראשונה בחשמלית של היצרנית, שמגיעה כמובן מהאח הבכור פיג'ו 3008 עם הספק של 325 כ"ס וטווח של 501 ק"מ

בועז קורפל
בועז קורפל
Getting your Trinity Audio player ready...
צילום: יצרן
צילום: יצרן
שנה גודל פונט א א א א
יצרנית המכוניות הגרמנית מהעיר ראסלסהיים הודיעה  על השקתה של גרסה חשמלית חדשה וחזקה של הגרנדלנד שתציע הנעה כפולה בהספק 325 כ"ס והאצה ל-100 קמ"ש ב-6.1 שניות (לעומת 9.0 שניות בגרסת ההנעה הקדמית עם 213 כ"ס). למעשה מדובר בגרסה החזקה ביותר של המכונית שמקבלת לראשונה מכל דגמי אופל הנעה כפולה AWD כחלק מהמהלך הגורף של אופל לעבור למכוניות בהנעה חשמלית לרבות גרסאות ביצועים במיתוג GSe.
יחידת ההנעה שהגיעה היישר מהאח הבכור פיג`ו 3008
יחידת ההנעה שהגיעה היישר מהאח הבכור פיג`ו 3008
"המכונית שהחלה להימכר באוקטובר אשתקד בהנעה חשמלית או פלאג אין וגם עם חישמול קל 48 וולט מקבלת למעשה גרסה רביעית ומאפשרת ללקוחות שלנו מגוון רחב שיתאים לכל אחד בלי לוותר על חוויית נהיגה" אמר פלוריאן הוטל, מנכ"ל אופל. המכונית מקבלת טכנולוגיה חדישה שמגיעה ישירות מהאחות הצרפתייה שלה הפיג'ו 3008 לרבות ההנעה עם אותם מנועים מלפנים ומאחור שמותקנים על הציר הקדמי ועל האחורי. המנועים מקבלים את האנרגיה מסוללה ניקל מטאל בקיבולת 73 קוט"ש עם טווח מוצהר של 501 ק"מ בין הטעינות עם יכולת טעינה מהירה של 160 קילוואט מ-20% ל-80% בתוך 30 דקות. הגרסה החזקה נבדלת מהגרנדלנד החשמלית הרגילה בפגוש קדמי שונה וכמה עדכונים אירודינמיים אחרים לרבות חישוקי גלגלים גדולים ומעוצבים בקוטר "20.