פאר היברידי: קונטיננטל GT ופליינג ספור בישראל

יחידת הנעה וביצועים
יחידת ההנעה ההיברידית-נטענת החדשה שוכנת בשני הדגמים ומשלבת בין מנוע V8 בנפח 4.0 ליטר (600 כ"ס) הפועל במקביל למנוע חשמלי (190 כ"ס) ומגיעים יחדיו להספק משולב של 782 כ"ס, שהם 123 כ"ס יותר מהדגם היוצא בעל מנוע ה-W12 האגדי.

אל המנוע משודכת תיבה כפולת מצמדים עם 8 הילוכים והנעה כפולה, ואילו ההאצה ל-100 קמ"ש אורכת  3.2 שניות בקונטיננטל GT, וגם כאן מדובר בשיפור והפעם של 0.4 שניות מהדור היוצא. הפליינג ספור תעשה זאת "רק" ב-3.5 שניות, המהווים שיפור של חצי שנייה.

הסוללה בקיבולת של 25.9 קוט"ש, ממוקמת מאחורי הציר האחורי, מאפשרת טווח נסיעה חשמלי מכובד של 81 ק"מ בקונטיננטל GT או 76 ק"מ בפליינג ספור.  טעינה ביתית אורכת שעתיים ו-45 דקות (מטען פנימי 11 קילוואט).

חלוקת המשקל כמעט מושלמת, ביחס של 49:51 מוטה לאחור, לראשונה בקונטיננטל (48.3/51.7 בפליינג ספור), הדגמים מצוידים גם מתלי אוויר ובולמים עם שסתום כפול המאפשר התאמה לתנאי נהיגה שונים, מוט מייצב אקטיבי נשלט חשמלית, דיפרנציאל מוגבל החלקה אלקטרוני בשני הסרנים, דיפרנציאל מרכזי לחלוקת כוח בין הסרן הקדמי והאחורי ובקרת מומנט וקטורית על-בסיס מערכת הבלמים והיגוי גם לגלגלים האחוריים, לשיפור התמרון במהירות נמוכה והיציבות הכיוונית במהירות גבוה. בפליינג ספור נמצא גם מערכת Bentley Dynamic Ride המסייעת לצמצם את רכינת המרכב.

אבזור ומחירים
רשימת אבזור בקניית מכונית קצה היא כמעט ללא גבול ותלויה אך ורק בדרישותיו של הלקוח והתשלום כמובן. נמצא כאן מסך מולטימדיה מסתובב בגודל "12.3, עם תצוגות שונות כולל 3 שעונים אנלוגיים, ישנן קישוריות אלחוטיות לנייד ועדכוני OTA, את המושבים תוכלו לכוונן ולהתאים בדיוק לדרישותיכם עם 20 כוונונים שונים, ואם לא תסתפקו במערכת השמע הבסיסית עם 10 רמקולים תוכלו לבחור באחת של Bang & Olufsen בהספק 1500 וואט ועם 16 רמקולים או בכזו של Naim בהספק של 2,200 וואט ו-18 רמקולים.
ושורת המחיר? הפליינג ספור תחל ב-2,437,000 שקל ואילו הקונטיננטל GT ב-2,587,000 שקל.