זירת הטורבו המבעבעת בסגמנט הג'יפונים הקומפקטיים ממשיכה להרחיב את גבולותיה. מעט אחרי נחיתת סוזוקי ויטרה בוסטר-ג'ט החדש בישראל, פרסמה היום (חמישי) יבואנית דגמי יונדאי 'כלמוביל' על תחילת שיווקו של דגם ההנעה קדמית של קונה-טורבו. זוהי בשורה אסטרטגית חשובה עבור שלוחת יונדאי המקומית, שכן עד כה שווק הג'יפון הקומפקטי בגרסת הנעה כפולה בלבד ובמחיר שנע בין 135 ל-140 אלף שקלים. אולם כעת, זמין קונה-טורבו בדגם 2X4 במחיר שיחל ב-126 אלף שקלים ובצמד רמות אבזור.
לקונה טורבו רשימת נכסים די משכנעת על הנייר. זהו הג'יפון העירוני החזק ביותר בישראל מבחינת כמות הסוסים באמתחתו. מאחורי החוטם המחורץ שלו שוכנת יחידת 1.6 ל' טורבו בהספק מרבי של 177 כ"ס. בסיועה של תיבת שבע מהירויות דו-מצמדית (DCT) הוא מאיץ ל-100 קמ"ש ב-7.5 שניות בלבד (7.9 שניות בדגם ההנעה הכפולה). מהירותו המרבית עומדת על 210 קמ"ש (+5 קמ"ש לעומת אחיו) וצריכת הדלק הממוצעת היא כ-16 קילומטרים לליטר.
ל-קונה בסיס גלגלים של 2.60 מ' ורוחב של 1.8 מ' עם תא מטען בנפח 361 ל'. תא הנוסעים שלו מוצע בישראל עם 2 רמות מפרט; בגרסת הכניסה הוא נמכר עם חבילת 'פרמיום' הכוללת בציוד התקני שלל מערכות בטיחות חכמות (זולת פיקוח על שטחים נסתרים במראות הצד), שקעי USB, בקרת אקלים, מצלמת נסיעה לאחור, תאורת DRL, חיישני תאורה, שליטה על פונקציות רבות מגלגל ההגה ועוד. הרכב מגיע עם מערכת מולטימדיה מקורית של היצרן אך בתוספת תשלום של 1600 שקלים ניתן לעדכן את חווית המשתמש עם מערכת ה-'קונקטד-קאר' של כלמוביל עם אפליקציות ניווט, חניה ועוד בעברית מלאה.
דגם ה-'פרסטיג', הבכיר במשפחה זו מוסיף על חבילת הפרמיום הבסיסית גם חישוקי 18 אינץ', פיקוח על שטחים נסתרים במראות הצד, קיפול מראות אוטומטי, הנעה ללא מפתח (מפתח חכם) ו-משטח טעינה אלחוטי לטלפון הסלולרי.
מחיר קונה פרסטיג' בישראל עומד על 132 אלף שקלים.
מבחן דרכים ביונדאי קונה 4X4