מדי שנה מתקיים מפגש של מכוניות פולקסוואגן גולף GTI בוורטסי שבגרמניה בחסות המפעלים של פולקסוואגן. בשנה שעברה הציגו אנשי החברה בבמה המרכזית של האירוע את ה-GTI שמעוצבת בהשראת מכונית המירוצים שמשתתפת באליפות מירוצי המסלול למכוניות טורינג שנקראת TCR. הקונספט משך תשומת לב רבה במיוחד בזכות העיצוב החיצוני והאלמנטים הספורטיביים של המכונית והתגובות של אלפי האנשים בקהל והתגובות הנוספות ברשתות החברתיות שכנעו את פולקסוואגן להשלים את המהלך ולהעביר את הקונספט לייצור סדרתי והנה היא כאן לפניכם.
רשימת הביצועים של המכונית נחשבת לטובה בהתחשב בעובדה שיש לה מנוע טורבו בנזין בנפח 2.0 ליטר עם ארבע בוכנות .ההספק המרבי הוא 290 כוחות סוס בקירוב והיכולת הדינמית שלה לזנק מעמידה למאה קמ"ש טובה לא פחות עם זמן של 5.6 שניות בלבד. היא תאיץ עד למהירות של 260 קמ"ש בזכות שדרוגים של סדנת V-Max דרך תיבת הילוכים אוטומאטית כפולת מצמדים בת 7 מהירויות. רשימת הציוד שלה כוללת דיפרנציאל קדמי ניתן לנעילה, מערכת בלמים משופרת, כנפון ספורטיבי אחורי בגרסת TCR וגם דיפיוזר ספורטיבי. בחזית היא מצוידת בפנסי LED עוצמתיים ובכנפון תחתי בחזית. גם בתי המראות נצבעו שחור, החישוקים של הגלגלים מגיעים בקוטר 18 אינץ' ובצדדים הורחבו מדרגות הכניסה לרכב מימין ומשמאל בסגנון חצאית צד.
רשימת האופציות מאפשרת להצטייד גם במערכת DCC לשיפור ביצועי השלדה והתאמה שלה לנסיעה דינאמית לבחירת הנהג. זה מגיע עם חישוקי 19 אינץ וצמיגים ספורטיביים במיוחד בעלי רמת אחיזה ושטח מגע גדולים במיוחד עם הכביש. יש גם חבילת עיצוב רחבה ומגוונת שמאפשרת בתוספת מחיר גדולה יותר לקבל את הגג בצבע שחור ואת בתי המראות בקרבון פייבר. בתא הנהג תמצאו מושבים עם תמיכה בריפוד אלקנטרה ועיטורים אדומים בולטים וכך גם בהגה שמצופה בעור עם תפירות אדומות שנמצאות גם בחגורות הבטיחות. מחירה של המכונית לא פורסם אך דומה שמדובר בגרסת בסיס של GTI ועליה התוספות המיוחדות הן בשיפורי המנוע, השלדה ומערכת הבלמים ועל כל אלה גם התוספות האחרות שקשורות בעיצוב. אם לא הגעתם להיות נהגי מירוצים של פולקסוואגן, לפחות אפשר לקבל את ההרגשה.