יצרנית המכוניות הצרפתית רנו עוברת את אחת התקופות הטובות שלה בכל הזמנים כאשר הדגמים החדשים והמתחדשים שלה קוצרים הצלחה. אחד החשובים שבהם הוא הרנו טווינגו הקטנטונת שאמורה על הנייר להיאבק בפיאט 500.
שיתוף הפעולה בין רנו ליצרנית המכוניות הגרמנית מרצדס/סמארט גרם לטווינגו החדשה להיות אף נחשקת יותר בזכות הנעה אחורית, עיצוב צעיר ושובב, משקל קליל לצד חיסכון בדלק עם מנוע 0.9 טורבו פופולארי. אחרי שהצרפתים הציגו בגאווה את דגם ה-GT הם חיככו ידיהם בהנאה ואמרו שדגם RS שנחשב לספורטיבי ביותר, יהיה להיט בקרב חובבי הרכב שיוכלו לסחוט 150 כוחות סוס מהמנוע ולא להסתפק ב-110 כוחות סוס מדגם ה-GT.
אך כעת, כחודשיים לפני פתיחת תערוכת המכוניות בפריז שנחשבת למעוז הבית של רנו, מודיעים שם כי ה-RS לא תהיה כי המהנדסים נתקלו בבעיה שלא צפו אותה קודם לכן: אין מספיק מקום בתא המנוע ליחידת הכוח שתוכננה עם ארבע בוכנות.
אין זה אומר שרנו לא יכולה לעשות את זה ולהתגבר על העניין עם כמה רעיונות טובים, אך עלות הפיתוח של אותם רעיונות, הניסוי והבדיקות וקבלת האישורים ההנדסיים אינם מצדיקים כלכלית את ההשקעה כי מדובר במכונית לחולי הגה שמחירה על הנייר גבוה והפיתוחים יעלו אותו עוד יותר.
ברנו מבטיחים כי חובבי הרכב האמתיים לא יתאכזבו מדגם ה-GT על 110 הסוסים שלו ותיבת ההילוכים הידנית שמעבירה את הכוח לגלגלים האחוריים אך יחד עם זאת ההודעה של רנו איננה סותמת את הגולל סופית על הטווינטו RS ואולי היא עוד תגיע בעוד כמה שנים כאשר הטכנולוגיה תאפשר את זה או במסגרת מתיחת פנים ושחרור גרסה נוספפת לטווינגו.