עשרות שנים לאחר ששקעה בדממה ובחובות עתק, תעשיית הרכב המצרית עושה קאמבק מפתיע. חברת הרכב הממשלתית אל-נאסר (El Nasr Automotive) רשמה אבן דרך דרמטית ומפתיעה כשחנכה מחדש את פס הייצור במפעל ההיסטורי בחלואן. החברה הוקמה רשמית ב-1960 בצו נשיאותי של גמאל עבד אל-נאצר עם מטרה לאומית שאפתנית, לכונן תעשייה כבדה ועצמאות מוטורית למצרים ולעולם הערבי כולו.
בחזרה לשנת 2026, הרכב הראשון שירד מהפס הוא ה
דונגפנג מייג' EV והייצור מבוסס על שיתוף פעולה מלא עם ענקית הרכב הסינית. הפרויקט יוצא לדרך עם שיעור רכיבים מקומיים מרשים של כ-45% ביום הפתיחה, כאשר תחילת השיווק המסחרי לציבור הרחב מתוכננת לתחילת 2027.
מפיאט ועד לקריסה: השורשים של המותגעבור חובבי הרכב במזרח התיכון, השם "נאסר" טעון בנוסטלגיה עמוקה. החברה נוסדה כאמור ב-1960 בהוראתו של הנשיא גמאל עבד אל-נאצר, כחלק מחזון לאומי גרנדיוזי לעצמאות תעשייתית וכבדה. במשך שנים ארוכות היא הייתה עמוד השדרה של התחבורה הציבורית, מוניות ושירותי הממשלה במצרים, כשהיא נשענת על שיתופי פעולה הדוקים עם ענקית הרכב האיטלקית פיאט.
אולם, עם פתיחת השוק המצרי לייבוא חופשי והיצמדות עיקשת לפטנטים מיושנים משנות ה-70, התקשתה אל-נאסר לעמוד בתחרות. המפעל שקע בהפסדי ענק ובחובות כבדים, עד שבשנת 2009 הופסקה הפעילות והוא נכנס להליך פירוק ארוך. כעת, במסגרת מאמצים ממשלתיים להחיות את התעשייה המקומית ולהתאים אותה לעידן הירוק, המותג מקבל הזדמנות שנייה.