ליפמוטור ממשיכה בצעדיה ביבשת אירופה, בעיקר בזכות שיתוף הפעולה עם סטלנטיס בתחומים רבים וביניהם גם התשתית הלוגיסטית. אחרי שה-T03 הקטנה והחשמלית קיבלה תקינה אירופאית (ומערכות בטיחות) ולצידו של ה-C10 שמוצע גם עם הנעת פלאג-אין, הצטרף רכב פנאי קומפקטי, ה-B10 שנחשף בתערוכת פריז, ואילו כעת, כשנה מאוחר יותר, נחשפה ה-B05, משפחתית האצ'בק חשמלית. מסמלת, יבואנית ליפמוטור בישראל, נמסר שה-B05 צפויה להגיע ארצה באמצע השנה הבאה.
למען האמת, בשלב זה ליפמוטור לא חשפה יותר מדי פרטים פרט לתמונות שחושפות תצורת האצ'בק קומפקטית מוכרת, וחזית ופרופיל שמזכירים את פולקסווגן גולף, ועם הצביעה הצהובה וחישוקי "19 שחורים היא אפילו מזכירה את מרצדס A קלאס. בהתאם לאופנת החשמליות, ידיות פתיחת הדלתות נשלפות והחלונות ללא מסגרת. מאחור יחידות תאורה צרות המחוברות בפס תאורה, בסגנון הדומה לדגמי ה-B10 וה-C10. מידותיה של ה-B05 ממקמות אותה כאמור בקטגוריית המשפחתיות הקומפקטיות, עם אורך של 4.43 מ', רוחבה 1.88 מ', גובהה 1.52 מ' ובסיס הגלגלים עומד על 2.73 מ'.
תמונות תא נוסעים לא פורסמו, אך ניתן להניח שהיא תשאל מאפיינים ואבזור מה-B10, כמו למשל מסך המולטימדיה בגודל "14.6 בעל מעבד Snapdragon 8155 וכן עדכוני OTA, לצד לוח מחוונים דיגיטלי "8.8
בעת חשיפת הדגם נמסר שה-B10 תצויד בשני מארזי סוללה בדומה ל-B10. האחד בקיבולת 56.2 קוט"ש עם טווח נסיעה של כ-360 ק"מ, לצד גרסת טווח מוגדל עם סוללת 67.1 קוט"ש וטווח נסיעה של כ-430 ק"מ, ולה יכולת טעינה מהירה בהספק של 168 קילוואט וטעינה מ-30% ל-80% אורכת פחות מ-20 דקות.
באופן מפתיע, ולמרות השימוש באותה פלטפורמת Leap 3.5 המשמשת את ה-B10, המנוע אומנם זהה ובהספק של 218 כ"ס, אך באתר ליפמוטור ציינו שני פרטים מעניינים - הנעה אחורית וחלוקת משקל 50:50. בשלב זה כאמור הפרטים ראשוניים בלבד והיצרנית תעדכן לקראת תחילת השיווק האירופאי.