יבואנית רכבי אאודי לישראל צ'מפיון מוטורס מתחילה בשיווק דגם ה-Q5 ספורטבק, האח האופנתי של ה-Q5 המסורתי שזוכה לגילוח קל מגובה התקרה תמורת תוספת קטנה לאורכו ומאפיינים ויזואליים קצת יותר צבעוניים בחלקו האחורי. אאודי הציגה את הדגם בספטמבר האחרון עם מספר חבילות הינע, אך בשלב זה יוצע בישראל רק עם מנוע טורבו-בנזין בודד, 2.0 ל' בטכנולוגיית מיילד-הייבריד להפחתה סמלית בצריכת הדלק ופליטת המזהמים.
ה-Q5 ספורטבק, כנגזר משמו מתהדר במבנה ספורטיבי יותר מאחיו הרבוע, כאשר השוני ביניהם טמון החל בקורה B המרכזית ועד לסיומת בתא המטען. הוא קצת יותר ארוך כאמור עם קרוב ל-4.7 מ', אולם הוא מקריב לטובת האפקט הצורני את מרחב התקרה של היושבים מאחור בכמה מילימטרים ומסתפק ב-161 מ'. שאר הערכים שלהם דומים עם תא מטען של 510 ל' לעומת כ-550 ל' בסטנדרטי, כמו גם הרושם החיצוני שכולל חישוקי 18 אינץ', תאורת LED משוכללת, תקרה פנורמית וכדומה.
בתא הנוסעים ערכת אבזור בשם Advanced בסיסית, עליה ניתן להלביש עוד 2 חבילות בתוספת תשלום - 'לקשרי' ו'-'פרמיום'. בגרסאות בכירות הרכב מגיע עם במת סאונד תלת ממדית של 'באנד-אנד-אולפסון' עם 19 רמקולים פזורים בקבינה, חישוקים מוגדלים ל-19 אינץ', מושבי עור מחוממים ועוד. בציוד התקני מסך ראשי 8 אינץ', לוח מחוונים דיגיטלי מלא 10 אינץ', מערכת בקרת אקלים תלת אזורית ומערכת הגנה שלמה של בקרות בטיחות אקטיביות. כמו כן, כולל מצלמות היקפיות 360 מעלות (לקשרי), תא מטען פתיחה וסגירה חשמלית, חבילת תאורה פנימית (אמביינט) וגימורי עור למכביר.
מתחת למכסה המנוע יחידת 2.0 ל' TFSI מוכרת מרוב סדרות הבית. זו מחלצת הספק מרבי של 265 כ"ס ו-38 קג"מ החל ב-1,700 סל"ד בחיבור אל תיבת הילוכים דו-מצמדית שבע מהירויות. את ההאצה ל-100 קמ"ש מסיים הרכב ב-6.1 שניות ועד מהירות מרבית של 240 קמ"ש. צריכת הדלק הממוצעת היא כ-11.5 ק"מ לליטר.
המחירים יחלו ב-386 אלף שקלים.