קחו מחשב אמריקאי, מצלמה ישראלית ומכונית גרמניה ותקבלו ב.מ.וו אוטונומית בעוד 5 שנים תעשיית הרכב עולה שלב מדיבורים למעשים ופיתוח המכונית האוטונומית הסדרתית הראשונה של ב.מ.וו תהיה בזכות שיתוף פעולה עם מובילאיי ואינטל שיצא לדרך ביום שישי
ההודעה החשובה פורסמה במסיבת עיתונאים שנערכה מינכן שבגרמניה וכל אחד מהצדדים יתרום את חלקו לפרויקט השאפתני ליצירת המכונית האוטונומית שתשתלב בקהילה ותהיה חלק מצי של כלי רכב אוטונומיים שישרתו את הציבור בהסעה מנקודה לנקודה ממש מפתח ביתו ועד למחוז חפצו.
התזמון של ההודעה לא היה מהמוצלחים כי באותו יום התפרסמה בקול תרועה רמה הידיעה על נהג טסלה בארה"ב שקיפח את חייו בתאונה לאחר שהמכונית הייתה במצב "אוטופיילוט" כלומר, נסיעה אוטונומית. אבל הידיעה הזאת לא הפריעה לחברות מאמריקה, ישראל וגרמניה לירות את יריית הפתיחה ואולי דווקא לשמש עבורן ציון דרך לא רשמי שאליו הן לא רוצות להגיע ברבות השנים אחרי פיתוח המערכת, הניסויים ותהליך האישורים שלה לאחר הטמעתה במכוניות של ב.מ.וו כבר בשלב הייצור של המכונית במפעלים.
"שיתוף הפעולה המשולב בין הגורמים יבטיח את השגת הפתרונות הטובים ביותר" נאמר בלשון ההודעה המשותפת בתום מסיבת העיתונאים ועוד הוכרז כי שמה של המכונית שתשמש בסיס לפיתוח של הדגמים העירוניים והבינעירוניים האוטונומיים הוא iNEXT וכל זאת מתוך אמונה משותפת של כל הצדדים כי תחבורה אוטונומית היא הפתרון העתידי לבטיחות בדרכים ולאפשר לנהגים להסיר את ידיהם מההגה (בשלב 3) ובהמשך גם להפנות מבט לאחור בזמן הנסיעה ולשוחח עם נוסעים ברכב (שלב 4) ובסופו של דבר אף לנסוע מנקודה לנקודה ללא נוכחות אנושית במושב הנהג בכלל (שלב 5).
"זהו יום חשוב בהיסטוריה של תעשיית הרכב העולמית ואנחנו (מובילאיי) יחד עם אינטל ו-ב.מ.וו מניחים את הבסיס הטכנולוגי לתחבורה של העתיד" אמר פרופסור אמנון שעשוע ממייסדי מובילאיי הישראלית. יודגש כי החברות יאפשרו ליצרניות רכב אחרות להשתמש (בתשלום ככל הנראה) במידע ובמערכות שיפותחו במשותף על מנת שאלו תוכלנה לשלב את הטכנולוגיה גם במוצרים שלהן בעתיד הלא כל כך רחוק. יצרנית המכוניות הגרמנית הציגה בימים האחרונים את החזון שלה למאה השנים הבאות ובמעמד מסיבת העיתונאים נאמר כי הפרויקט הזה הוא עמוד תווך של אותו חזון עתידי לשלל המותגים של ב.מ.וו
היום המדובר ההוא ב-2021 בוא יבוא וזה לא רחוק ואם לא תהיינה תקלות ועיכובים הרי שמדובר במהלך חשוב ביותר. מובילאיי נמצאת בקשרים עם יצרני רכב נוספים והיא מפתחת גם מערכות המוניות לאיסוף מידע ובניית תמונה פרטנית של הכבישים בזמן אמת כך שהמכונית תצא לדרך אחרי שהיא צוידה בכל המידע הרלוונטי ולאחר סינון של הנתונים הלא נחוצים. יצרניות רכב אחרות ביפן, ארה"ב וסין אינן עומדות מנגד בחוסר מעש, גם שם מפותחים רעיונות חדשים ויוזמות טכנולוגיות שטרם נחשפו. אבל אחרי כל אלה ועם כל הכבוד לבטיחות ולחשיבות של חיי האדם, אנחנו מקווים שלא ישכחו גם את חוויית הנהיגה לאלה שיעדיפו ללחוץ על לחצן "ביטול נהיגה אוטונומית" ולו לכמה דקות.