ה-3008 בגלגולו השלישי הוא מלאכת עיצוב, אך במה הוא טוב יותר מקודמו המצטיין? ואיך יחידת ההנעה החדשה?
הדור השלישי לג'יפון הפופולרי של פיג'ו נוחת בישראל עם שתי יחידות הנעה ובשתי רמות גימור. ביחס לרמת הגימור היוצאת, המחיר התייקר ב-7,000 שקל בלבד. מה ההבדלים ומה מקבלים?
הסופר מיני הצרפתייה הוצגה בגרסתה המחודשת לפני למעלה משנה, כעת היא מגיעה ארצה אך ללא שינוי במנוע הבנזין ובמחיר שהתייקר ב-6,000 שקל. מה השתנה? ומה עם החשמלית?
אחרי ה-3008 החדש הגיע תורו של ה-5008 בעל שבעת המושבים. הממדים צמחו משמעותית, שדרוגים טכנולוגיים וחמש יחידות הנעה. בישראל בתחילת 2025
הדור השני של רכב הפנאי הצרפתי זכה להצלחה אדירה בארץ ובעולם, מה עשתה היצרנית לדור החדש כדי לשחזר את ההצלחה? צפו בוולוג
רכב הפנאי הקטן של פיג'ו הגיע מתוח פנים ובגרסאות בנזין בלבד. יחידות ההנעה 1.2 ליטר מיקרו-היברידית והחשמלית החדשות, יגיעו במחצית השנייה של 2024
פיג'ו 3008 בדור השלישי נחשף לפני כחודשיים, אך היצרנית לא ממהרת עם ה-5008. מתי הוא יוצג?
מותגי הזרוע האירופית של קונצרן הענק – פיג'ו, סיטרואן, אופל ופיאט עדכנו את כל קו המסחריות שלהם. הצפי בישראל במהלך השנה הבאה
קצת קשה להאמין, אך הפעם האחרונה בה השיקה פיג׳ו בישראל דגם חדש הייתה אי-אז בתקופת הקורונה והסגרים. עכשיו הם מתניעים מחדש, עם מיתוג מודרני ומכונית שונה וגם קצת משונה, לטובה?
קפצנו לצרפת לפגוש את הדור השלישי מקרוב. התרשמות, פרטים טכניים ומועד שיווק