יצאנו למבחן מקומי עם הדור החדש של המקאן שהפך כולו לחשמלי. האם גם הפעם פורשה יודעת מה היא עושה ומצליחה ליצוק לשילוב בין פנאי וחשמל את יכולות התנהגות הכביש שלה?
פורשה החלה במסירות המקאן החדש ומהצד השני ב-SERES הופסק שיווק של ה-5 ובמקומו יוצע ה-M5 הכולל כמה הבדלים. אלו הפרטים שצריך להכיר על הג'יפונים החשמליים החדשים
פורשה מרחיבה את היצע גרסאות המקאן החשמלי עם גרסת כניסה חדשה בעלת הנעה אחורית ולצידה גרסת ביניים, ה-4S שתתברג מתחת ל"טורבו". בישראל ברבעון האחרון של השנה
על פלטפורמה חדשה לגמרי, כשבגרסת ה"טורבו" יש כ-640 סוסים חשמליים ומדויקים, לא יזיק לשאר היצרניות ללמוד משהו מפורשה. צפו בוידאו מה חשבנו על המקאן החדש
פורשה חשפה את רכב הפנאי החשמלי הראשון שלה, שיצטרף אל הטייקן הספורטיבית. המקאן החשמלי ישווק בגרסאות 408 כ"ס או 639 כ"ס וטווח נסיעה המגיע עד ל-613 ק"מ בין טעינות. ומה המחיר?