דור חדש לרכב הפנאי הקומפקטי של סיטרואן, ממשיך לשים את הנוחות במרכז ועכשיו מציע גם עוד טכנולוגיה. אבל מה עם שאר התחומים?
דור חדש לסופר-מיני הצרפתיה, פחות עגלגל ויותר "פנאי", עם דגש על פשטות ונוחות בהתאם לרוח המותג, מנסה להציע חבילה כמה שיותר שלמה באריזה קטנה ובמחיר נגיש. הצליח להם?
סיטרואן החלה בשיווק הדור השני של רכב הפנאי הקומפקטי ואחד מהדגמים החשובים בהיצע המקומי, זה שתפס נתח מכירות חשוב ורוצה כעת להשיב את המותג לתודעה. מה הוא מציע?
החל השיווק לדור הרביעי של הסופר-מיני הצרפתיה במחיר תחרותי שאולי אף יקרוץ ללקוחות מקטגוריית המיני. מה הספקי המנועים ומה כוללת רשימת האבזור? הפרטים לפניכם
האח התאום של רכב הפנאי הקטן - אופל פרונטרה - נוחת בישראל עם יחידת הנעה זהה, רמת גימור אחת ועם נוחות "סיטרואנית" בזכות מערך המתלים Progressive Hydraulic Cushions
נהגנו בדור החדש של רכב הפנאי הקטן של סיטרואן שהפעם מקבל גם גרסה עם שבעה מושבים ומנסה לבדל את עצמו מהתאום הכמעט זהה אופל פרונטרה
בסיטרואן לא מוותרים על הנוחות של ה-C-SUV שלהם וסוף סוף עושים קפיצה טכנולוגית. בדומה לאחים פיג'ו 3008 ואופל גרנדלנד, גם הוא יציע הנעה חשמלית מלאה. מתי בישראל?
המשפחתית הקומפקטית נחתה כאן לאחר מתיחת פנים. המנוע נותר זהה ורשימת האבזור עודכנה. ומה קרה לדיזל, לחשמלית ולגרסת הסדאן? ובכמה התייקרה? הפרטים לפניכם
ערכת רטרו שמגיעה היישר מאיטליה תחזיר עשורים לאחור את הננסית החשמלית של סיטרואן, עליה תוכלו לנהוג בחלק ממדינות אירופה כבר מגיל 14. כמה זה עולה והאם בכלל נראה אותה בישראל?
צפו בוידאו: פגשנו בצרפת את מתיחת הפנים של המשפחתית הקומפקטית ששמה את הנוחות בראש הרשימה וגם מציגה שיפור בצריכת הדלק. מה עוד צריך לדעת?