אחותה הסדאנית של האיוניק 5 חוזרת לשוק המקומי לאחר מתיחת פנים, עם הרבה פחות גרסאות ורמות גימור, אבל עם יותר טווח ומחיר מוזל. ויש גם הפתעה ספורטיבית
אחרי הפסקת שיווק קצרה של מתיחת הפנים, האיוניק 5 המוצלחת חוזרת לאולמות התצוגה עם תמחור חדש המשקף הוזלות של עשרות אלפי שקלים, לצד תוספות אבזור. מה מקבלים?
היינו בחשיפה הרשמית של הספורטיבית סדאן החשמלית של יונדאי בפסטיבל המהירות בגודווד ויש לנו את כל הפרטים שלא סיפרו לכם בהודעה הרשמית!
יונדאי הציגה בפסטיבל המהירות בגודווד את הגרסה הספורטיבית של האיוניק 6 שהפכה קיצונית יותר מהאיוניק 5N. האם היא תגיע לישראל?
חשמלית ספורטיבית לסקודה, יונדאי מציגה את הדור החדש של מכונית המימן שלה וגם מותחת את האיוניק 6 שתגיע לישראל רק בשנה הבאה
חשמלית ספורטיבית (מה?!) – האם יונדאי הצליחו לפצח את הנוסחה לשילוב בין הנעה חשמלית וריגוש (שלא בקו ישר)? חוץ מהיציאה מהסוכנות, היא לא נסעה אצלנו בקו ישר
הספורטיבית החשמלית של יונדאי שזכתה לביקורות מצוינות בעולם, מגיעה לישראל במחיר השקה למקדימים להזמין. ההקצאה עומדת על כמה עשרות בודדות
הג'יפון החשמלי הגיע לאחר מתיחת הפנים הכוללת עדכוני עיצוב ובטיחות, מנוע חזק יותר וכן סוללה גדולה שבהתאם שדרגה את טווח הנסיעה. ויש גם גרסת כניסה חדשה וזולה יותר
חטיבת הביצועים של יונדאי חושפת מכונית ספורטיבית-חשמלית ראשונה - עם 650 כ"ס והמון טכנולוגיה, אין לה כרגע שום מתחרה ישירה. בחנו אותה על מסלול המרוצים
יונדאי הציגה גרסה ייעודית למסלול המבוססת על האיוניק 5N – לצד שדרוגים מתבקשים, יחידת ההנעה נותרה זהה. מרוץ הבכורה בסוף החודש במסלול Inje Speedium שבקוריאה