מעל שנה חלפה מאז החל שיווקו של הדור השני של רכב הפנאי וכעת מצטרפת גרסתו ההיברידית שזולה ב-9,000 שקל מהפלאג-אין ששיווקה הופסק. בעתיד תגיע גרסה מוזלת יותר
מחליפת האיוניק במשבצת ההיברידית עברה מתיחת פנים שנראית היטב בחזית, אבל לאילו עוד עדכונים היא זכתה? כמה הם משמעותיים? והאם היא עדיין משתלמת?
חטיבת הביצועים של יונדאי חושפת מכונית ספורטיבית-חשמלית ראשונה - עם 650 כ"ס והמון טכנולוגיה, אין לה כרגע שום מתחרה ישירה. בחנו אותה על מסלול המרוצים
ל-EV9 זכייה כפולה וכמעט כל הזוכות בקטגוריות השונות נמכרות בישראל, ומי לא הגיעו לגמר?
אחרי כמה זוכות ממותגים שהגיעו מיבשות אחרות, הוכרזה הזוכה בפתיחת תערוכת ז'נבה
העיצוב עדכני, השינויים באבזור קלים, ישנן 2 כריות אוויר נוספות, ומחיר כניסה שהתייקר ב-3,000 שקל
הדור החמישי של רכב הפנאי היוקרתי ההיברידי הראשון בעולם עשה עלינו רושם. אבל במה הוא פחות מצטיין?
רכב הפנאי הקטן של יונדאי כבר לא כל-כך קטן, במיוחד לעומת הבאיון והווניו. האם המידות החדשות יקרצו גם ללקוחות רכבי הפנאי הקומפקטיים? ומה עוד צריך לדעת עליו
מרצדס ממשיכה להוביל את תחום הנהיגה האוטונומית וכעת מציגה פתרון זיהוי לנהגים האנושיים ולרשויות האכיפה
בצמרת הכיעור ובפער: החשמלית הרוסית שלא עושה טוב לאף אחד בעיניים