אחרי ה-i30 N וה-i20 N שעזבו אותנו בעקבות התקינה האירופאית, יונדאי מחזירה לישראל ספורטיבית בנזין בתקינה אמריקאית ובמחיר תחרותי. ואם כבר דלק, אז לקחנו גם את הגרסה הידנית. צפו בוידאו
אחרי ה-i20N וה-i30N שעזבו אותנו, נוחתת כאן המתחרה הקוריאנית לחביבת הקהל - סקודה אוקטביה RS, במחיר שנמוך בעשרות אלפי שקלים ויש לה אפילו גיר ידני
מחליפת האיוניק במשבצת ההיברידית עברה מתיחת פנים שנראית היטב בחזית, אבל לאילו עוד עדכונים היא זכתה? כמה הם משמעותיים? והאם היא עדיין משתלמת?
העיצוב עדכני, השינויים באבזור קלים, ישנן 2 כריות אוויר נוספות, ומחיר כניסה שהתייקר ב-3,000 שקל