ראשי
אזור אישי
הרשמה לניוזלטר
לוח תוצאות
לוח שידורים
VOD
עונים וזוכים
משחק הניחושים 5 חברה
ליגת החלומות
כדורגל ישראלי
כדורגל עולמי
כדורסל
NBA
Gaming
עולם הרכב
ענפים נוספים
פודקאסטים
דאבל פס
ערוץ הספורט
>>
גלריה - צילום: רן סגל
צילום: רן סגל
צי של 7GT באדיבות גיאו מוביליטי יוון ויצאנו לדרך בגרסת ה-LR (את החזור עשינו בקריפטון)
שפת עיצוב שהגיעה מה-007 וה-7X, כשב-7GT הפרשנות ספורטיבית יותר
פעם שוטינג ברייק היו סוג של גרסאות סטיישן עם 3 דלתות. מה זה היום?
עיצוב אלגנטי. עם חבילת עור נאפה בצבע הבהיר האווירה יוקרתית
מושבים מפנקים, ויש אופציה גם לאוורור ומערכת עיסוי
עם בסיס גלגלים של 2.90 מטר, אין לנו תלונות על המרווח
תא מטען גדול ושימושי. ומתי תעשיית הרכב תיגמל כבר מהוויתור על הגלגל החלופי?
כפיצוי, יש תא מטען קדמי קטן - 32 ליטר בגרסת ההנעה הכפולה (בתמונה) או 65 ליטר בגרסת ההנעה האחורית
הביצועים מצוינים בגרסת ההנעה אחורית. רק אם בא לכם להשתגר כל הזמן, קחו את הקריפטון
תפעול רב מהמסך, אבל יש שליטה על המיזוג מההגה. תוכלו להתאים אישית לא מעט מאפייני ביצועים וניהוג
טעינה אולטרה-מהירה, תוך דקות ספורות צברנו מאות קילומטרים. מתי כבר בישראל?!
צמיגי מישלן פיילוט ספורט EV בקריפטון ומישלן פרימסי EV בהנעה האחורית. איזו גרסה אהבנו יותר?
זיקר 7G - מכונית GT חשמלית