ראשי
אזור אישי
הרשמה לניוזלטר
לוח תוצאות
לוח שידורים
VOD
עונים וזוכים
משחק הניחושים 5 חברה
ליגת החלומות
כדורגל ישראלי
כדורגל עולמי
כדורסל
NBA
Gaming
עולם הרכב
ענפים נוספים
פודקאסטים
דאבל פס
ערוץ הספורט
>>
גלריה - צילום: רן סגל
צילום: רן סגל
שילוב שכה רבים חיכו לו בדאצ`יה - תיבה אוטומטית והנעה כפולה. בונוס: הנעה היברידית
לא בא להתחנף אליכם בעוד דיפון עור או מסאז` במושבים
יודע להיות קשוח וגם שימושי
מושב הנהג נוח, מגרסת הביניים יש גם כרית גב תחתון, והישיבה גבוהה
מרווח מספק מאחור, וכמה חבל שאין פתחי מיזוג - זה היה יכול להיות שדרוג משמעותי
רמת הכניסה “אדוונצ`ר“ בסיסית. העדיפו את רמת הביניים “אולטימייט“
תא מטען שימושי, אם כי סף העמסה גבוה
שלא תשכחו שהוא אוהב לרדת לשטח
הנעה היברידית כבונוס. האמת ציפינו לצריכת דלק טובה יותר
ואחרי טיול שטח היא בטח לא השתפרה
גלגל ספייר בגודל מלא. אם לא היה כאן אחד, היינו ממש כועסים
מערכת בקרת ירידה במדרון יעילה מאוד
ישנן תצוגות ייעודיות וגם המצלמות ההיקפיות מנסות לעזור, אבל איכותן ירודה
הדאסטר 4X4 האוטומטי ייקח אתכם הרחק מהכביש הראשי