חזור
  • ראשיראשי
  • אזור אישיאזור אישי
  • הרשמה לניוזלטר הרשמה לניוזלטרהרשמה לניוזלטר
  • לוח תוצאות לוח תוצאות
  • לוח שידורים לוח שידורים
  • VOD וידאו
  • עונים וזוכיםעונים וזוכים
  • משחק הניחושים 5 חברהמשחק הניחושים 5 חברהמשחק הניחושים 5 חברה
  • ליגת החלומות ליגת החלומותליגת החלומות
  • כדורגל ישראלי כדורגל ישראלי
  • כדורגל עולמי כדורגל עולמי
  • כדורסל כדורסל
  • NBA NBA
  • Gaming Gaming
  • עולם הרכב עולם הרכב
  • ענפים נוספים ענפים נוספים
  • פודקאסטים פודקאסטיםפודקאסטים
  • דאבל פס דאבל פס דאבל פס
  • ערוץ הספורט
  • >> גלריה - צילום: רן סגל
צילום: רן סגל
צילום: רן סגל
יונדאי טוסון היברידי Long - עוד 13 ס“מ לאורך ועוד 7.5 ס“מ לבסיס הגלגלים. ואיך יחידת ההנעה?
יונדאי טוסון היברידי Long - עוד 13 ס“מ לאורך ועוד 7.5 ס“מ לבסיס הגלגלים. ואיך יחידת ההנעה?
אזור הדשבורד זהה לאח הרגיל, למעט תצוגות ייעודיות להנעה ההיברידית והכפולה
אזור הדשבורד זהה לאח הרגיל, למעט תצוגות ייעודיות להנעה ההיברידית והכפולה
גם המרווח מלפנים נותר זהה וטוב לכשעצמו
גם המרווח מלפנים נותר זהה וטוב לכשעצמו
השו“ס נמצא מאחור - עם מרווח רגליים מצוין
השו“ס נמצא מאחור - עם מרווח רגליים מצוין
נוחות טובה, גם בשבילים
נוחות טובה, גם בשבילים
אבזור מכובד גם בגרסת הכניסה ורק תצטרכו להתרגל לתפעול המגע של בקרת האקלים
אבזור מכובד גם בגרסת הכניסה ורק תצטרכו להתרגל לתפעול המגע של בקרת האקלים
כבר אמרנו שגם תא המטען גדל? בלא פחות מ-95 ליטר
כבר אמרנו שגם תא המטען גדל? בלא פחות מ-95 ליטר
יחידת ההנעה ההיברידית לא חסכונית כמו שחשבנו
יחידת ההנעה ההיברידית לא חסכונית כמו שחשבנו
מערכת ההנעה הכפולה ומרווח הגחון המשופר ייקחו אתכם קצת יותר רחוק
מערכת ההנעה הכפולה ומרווח הגחון המשופר ייקחו אתכם קצת יותר רחוק
אם כבר חשבתם לרכוש יונדאי טוסון - גרסתו ההיברידית והמוארכת תהיה שדרוג בכל סעיף
אם כבר חשבתם לרכוש יונדאי טוסון - גרסתו ההיברידית והמוארכת תהיה שדרוג בכל סעיף