חזור
  • ראשיראשי
  • אזור אישיאזור אישי
  • הרשמה לניוזלטר הרשמה לניוזלטרהרשמה לניוזלטר
  • לוח תוצאות לוח תוצאות
  • לוח שידורים לוח שידורים
  • VOD וידאו
  • עונים וזוכיםעונים וזוכים
  • משחק הניחושים 5 חברהמשחק הניחושים 5 חברהמשחק הניחושים 5 חברה
  • ליגת החלומות ליגת החלומותליגת החלומות
  • כדורגל ישראלי כדורגל ישראלי
  • כדורגל עולמי כדורגל עולמי
  • כדורסל כדורסל
  • NBA NBA
  • Gaming Gaming
  • עולם הרכב עולם הרכב
  • ענפים נוספים ענפים נוספים
  • פודקאסטים פודקאסטיםפודקאסטים
  • דאבל פס דאבל פס דאבל פס
  • ערוץ הספורט
  • >> גלריה - צילום: רן סגל
צילום: רן סגל
צילום: רן סגל
מקסוס אי-דליבר 5: חלופה טובה למסחריות לוגמות הסולר?
מקסוס אי-דליבר 5: חלופה טובה למסחריות לוגמות הסולר?
מאפיינים אובליים בעיצוב החיצוני מקנים לה מראה חביב למרות הצורה המלבנית הכללית של כל מסחרית אחרת
מאפיינים אובליים בעיצוב החיצוני מקנים לה מראה חביב למרות הצורה המלבנית הכללית של כל מסחרית אחרת
תא נוסעים שנראה מודרני, אבל לא יזיקו פה עוד תאי אחסון
תא נוסעים שנראה מודרני, אבל לא יזיקו פה עוד תאי אחסון
לחצן Play להאצה ולחצן Stop לבלימה - לנו זה מוכר כבר מפולקסווגן ID. Buzz
לחצן Play להאצה ולחצן Stop לבלימה - לנו זה מוכר כבר מפולקסווגן ID. Buzz
המושבים נוקשים ועלולים לאתגר את הנוסעים בנסיעות ארוכות
המושבים נוקשים ועלולים לאתגר את הנוסעים בנסיעות ארוכות
כדי בכל זאת להנעים את הנסיעה, יש כאן לא מעט אבזור, אפילו חימום במושבים
כדי בכל זאת להנעים את הנסיעה, יש כאן לא מעט אבזור, אפילו חימום במושבים
סטנדרט: שתי דלתות הזזה
סטנדרט: שתי דלתות הזזה
לא שונה ממסחריות דיזל: נפח של 6,600 ליטר בגרסה הקצרה-נמוכה, כושר העמסה של 1.2 טון וכושר גרירה של 1.5 טון
לא שונה ממסחריות דיזל: נפח של 6,600 ליטר בגרסה הקצרה-נמוכה, כושר העמסה של 1.2 טון וכושר גרירה של 1.5 טון
מקסוס אי-דליבר 5 במבחן
מקסוס אי-דליבר 5 במבחן