חזור
  • ראשיראשי
  • אזור אישיאזור אישי
  • הרשמה לניוזלטר הרשמה לניוזלטרהרשמה לניוזלטר
  • לוח תוצאות לוח תוצאות
  • לוח שידורים לוח שידורים
  • VOD וידאו
  • עונים וזוכיםעונים וזוכים
  • משחק הניחושים 5 חברהמשחק הניחושים 5 חברהמשחק הניחושים 5 חברה
  • ליגת החלומות ליגת החלומותליגת החלומות
  • כדורגל ישראלי כדורגל ישראלי
  • כדורגל עולמי כדורגל עולמי
  • כדורסל כדורסל
  • NBA NBA
  • Gaming Gaming
  • עולם הרכב עולם הרכב
  • ענפים נוספים ענפים נוספים
  • פודקאסטים פודקאסטיםפודקאסטים
  • דאבל פס דאבל פס דאבל פס
  • ערוץ הספורט
  • >> גלריה - צילום: רן סגל
צילום: רן סגל
צילום: רן סגל
העיצוב נותר זהה, למעט סבכה קדמית פתוחה
העיצוב נותר זהה, למעט סבכה קדמית פתוחה
תא הנוסעים זהה לאח החשמלי
תא הנוסעים זהה לאח החשמלי
המושבים רחבים ונוחים לאורך זמן, אך משענת הראש “הספורטיבית“ לא תמיד נוחה
המושבים רחבים ונוחים לאורך זמן, אך משענת הראש “הספורטיבית“ לא תמיד נוחה
הנפח זהה לחשמלי, 425 ליטר שימושיים, אך גם כאן ללא וויי תלייה למשל
הנפח זהה לחשמלי, 425 ליטר שימושיים, אך גם כאן ללא וויי תלייה למשל
הנדסת האנוש דורשת הסתגלות עקב השימוש הנרחב במסך המגע
הנדסת האנוש דורשת הסתגלות עקב השימוש הנרחב במסך המגע
גם מאחור אין הבדל לעומת הסיל U החשמלי, ותוכלו להכניס כאן שלושה מבוגרים
גם מאחור אין הבדל לעומת הסיל U החשמלי, ותוכלו להכניס כאן שלושה מבוגרים
המעברים בין סוגי ההנעות כמעט ולא מורגש
המעברים בין סוגי ההנעות כמעט ולא מורגש