רכבי הספורט של היצרן היפני יקבלו חיים חדשים תחת העידן החשמלי
מותג היוקרה הדרום קוריאני ממשיך לבסס את מעמדו וחושב על התרחבות
גם שברולט הכריזה שהיא קוברת את מכונית השרירים. אבל יש אור בקצה המנהרה
תעשיית הרכב עוברת לצגים דיגיטליים ובטיחות הנוסעים תחת בחינה
השוק היפני נפרד מהמשפחתית הגדולה - ובאירופה שוקלים את המשך דרכה
מכונית מיקרו לשני אנשים, חשמלית עם טווח נסיעה שימושי לפקקים
הדור הבא של גרנדלנד יהיה חשמלי מלא על רצפה מעודכנת וחדישה
כך אומרים שלום אחרון למכונית השרירים החזקה ביותר בתולדות המותג
האם אפשר לייצר רכב חשמלי בפחות מ-20 אלף יורו? תלוי. אבל לא כדאי
רכב העבודה הקוריאני ישווק עם מנוע טורבו דיזל ותיבה אוטומטית