חברות איתור הרכב הגדולות, פוינטר ואיתוראן, פרסמו כמה נתונים מעניינים לסיכום הרבעון השני של השנה ומחציתה. בשתי החברות עלה כי ישנה ירידה במספר הגניבות. באיתוראן נמצאה ירידה בסך הגניבות, של כ-3% לעומת החציון הראשון של 2024, וזאת לאור פעילות בטיחות ביהודה ושומרון, כאשר ב-12 ימי המלחמה מול איראן הייתה ירידה של 35%. ואילו בפוינטר מצאו ירידה של 10% בהשוואה בין הרבעון הנוכחי לרבעון הראשון, כאשר אם המושבות, פתח-תקווה, היא גם אם הגניבות, כאשר 15% מסך הגניבות במהלך הרבעון השני של השנה.
באופן כללי, גוש דן הוא כמובן האזור המועדף, כך עפ"י איתוראן, עם 50% מכלל אירועי הגניבות, כאשר בפער משמעותי נמצא אזור השרון (18%), השפלה (10%) הדרום (9%), ירושלים ומודיעין (9%), הצפון (3%) ואיו"ש (1%).
לא רוצים לפספס שום דבר? הצטרפו לאלפי החברים שלנו בערוץ ה-WhatsApp הרשמי ותקבלו גם אתם את כל העדכונים, החדשות והמבחנים לפני כולם, וגם תוכן ייחודי! לחצו על הלינק >>> ערוץ "עולם הרכב" ב-WhatsApp ואל תשכחו גם ללחוץ על הפעמון!
הגנבים מעדיפים רכבים חדשים. עפ"י פוינטר מודל 2021 הוא המודל הנגנב ביותר עם 18%, מודל 2022 אחריו ברשימה עם 16%, מודל 2023 עם 13% ואילו מודל 2024 "מסתפק" ב-11%. מודלים ישנים יותר, 2019-2020, מתברגים עם 13% כל אחד. אגב, שעות ביצוע הגניבות מתפזרות באופן שווה על פני שעות היממה, ללא חשש מצד הגנבים לפעול גם באור יותר, בעוד באיתוראן מציינים כי מצאו ש-54% מהגניבות בוצעו בשעות הבוקר המוקדמות 5-6 בבוקר.
לא רק הרכבים "צעירים", גם הגנבים - מבדיקה נוספת שערכה איתוראן נמצא כי רוב גנבי הרכב הינם קטינים, בני 17 בלבד ולכ-80% מהם אין כלל רישיון נהיגה. בנוסף, נמסר שמסך הרכבים שנגנבו החלוקה היא כמעט 50-50 בין רכבים המיועדים לסחר בחלפים לבין כאלה שנמכרים בשטחי הרשות הפלסטינית.
אם כך, ניתן לסכם שאין שינוי מהותי בסך הגניבות בישראל והירידה (הזמנית) נובעת כאמור עקב פעילות מבצעית של צה"ל ולא מפעילות אכיפה של משטרת ישראל והחמרת הענישה מצד מערכת המשפט. הגנבים ממשיכים לחגוג, חברות הביטוח ימשיכו לעלות את מחירי הביטוח והציבור ימשיך לשלם ולרכוש רכבים. אולי בכל זאת מדובר פה ב"פתרון קסם"...