מותג הרכב החשמלי ORA, השייך לקבוצת Great Wall Motor הסינית, החל להפיץ לחלקים מסוימים ביבשת אירופה את מכוניתו המוחצנת ושובת הלב Funky Cat. בישראל, יצרן הרכב החשמלי הצעיר מיוצג על ידי כלמוביל יבואנית יונדאי, והוא עתיד להיות משווק גם בגרמניה, בריטניה ו-שוודיה בפעימה הראשונה ובהמשך גם יגיע לאיסלנד.
את הפרטים אודות הרכב עצמו אנחנו יודעים כמעט במלואם. המחיר לעומת זאת לא פורסם. אבל נראה שהיחס בין עלות לתמורה יהיה הולם, כך אפשר לחלץ מראיון לכלי התקשורת במינכן אותו נתן כריס אנדרסן, מנהל כללי שיווק ויחסי ציבור ב-Frey Import Services בפרידברג, שהיא החברה לה הזיכיון לשווק את רכבי ORA בגרמניה. ה-Funky Cat הוא אומר יושק בגרמניה בתחילת 2023, בדומה ללוח הזמנים בישראל (בארץ מעריכים שהמכירות תצאנה לדרך ברבעון הראשון).
"בתרבות הסינית המונח "חתול" מייצג בן לוויה וחבר, "פאנקי" פירושו לא שגרתי. תחת הנכסים שלנו, ORA רוצה למכור 6,000 כלי רכב בגרמניה בשנה הבאה. הדגם השני, 4 דלתות קופה, ה- Next Ora Cat, שיושק בסתיו, אמור להימכר גם כן ב-2023", אומר אנדרסן לגבי העתיד הקרוב והרחוק ומעיר לגבי המיצוב: "אנחנו ממקמים את עצמנו בפלח הפרימיום. האיכות ניכרת לא רק בחומרים ובביצוע, אלא גם במבחן הריסוק של ה-Euro Ncap, בו אורה השיגה ערכים מצוינים בכל הקטגוריות" (מדורגת בעשיריה המובילה בכל אירופה).
ה-Funky Cat הוא רכב עם מראה קלאסי שלא קולע להגדרה קונבציונלית של מרכב הצ'בק או ג'יפון, אלא מעין הכלאה של שניהם באריזה רטרו-מודרנית עם בסיס גלגלים של 2.65 מ' וגובה של 1.60 מ' והוא גדול יותר ומרווח יותר מכפי שהתמונות אולי מסגירות. לגרייט וול מוטורס שיתופי פעולה עם ב.מ.וו, וחלקים ניכרים מהטכנולוגיות שקיימות במיני E החשמלית נמצאות על סיפונה של ה-CAT. המכונית מצוידת שתי סוללות שונות עם 48 קוט"ש ו-63 קוט"ש. הטווחים יהיו באזור של 320 ויותר מ-420 קילומטרים עד התרוקנות ובדגמים בכירים יותר בעתיד גם 500 קילומטרים. החברה מספקת שמונה שנים אחריות לסוללה ולרכב חמש שנים ללא הגבלת קילומטראז' מטעם היצרן.
"אנחנו מכוונים ללקוחות שמעריכים איכות ורוצים משהו שלא לכולם יש. אבל אנחנו יכולים גם לדמיין את Funky Cat כרכב שני למשפחות. מכוניות סיניות אמנם לא הצליחו לעמוד בציפיות בעבר, אך הפתיחות כלפי מוצרים מהרפובליקה העממית גברה. בהתחשב במצב בעוד חמש שנים, אני רואה התפתחות חיובית מאוד לפנינו", מוסיף אנדרסן.
באנגליה, החלו לשווק את ה-CAT בקיץ האחרון במחירים של 31 אלף לירות שטרלינג, או 130 אלף שקלים לפני מס ומכסים, וגם הבריטים לא חוסכים במחמאות לגבי התרכובות והאיכות הכללית של הדגם הזה. בארץ, אנחנו משערים, כך לפי אינדקציות שונות (גם דרך פרסומי משרד התחבורה) שהרכב ימכר תמורת 140-160 אלף שקלים. לא צפויה בעיה של מלאים, ועל פניו נראה שמדובר באחד הכלים המסקרנים שינחתו כאן בשנה הבאה ויהיה מובחן משמעותית מכל הדגמים הסיניים שבסביבת המחירים שלו.